在自动变速器的控制系统中，制动带与制动鼓之间的间隙调整，是通过（）来进行的。A、换用不同长度标准的活塞B、换用不同长度标准的推杆C、换用不同长度标准的制动带D、换用不同长度标准的弹簧

在自动变速器的控制系统中，制动带与制动鼓之间的间隙调整，是通过（）来进行的。

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第1题：

完成鼓式制动器的安装程序后，为什么必须数次踩下制动踏板？（）

正确答案:A

第2题：

制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）。

正确答案:B

第3题：

叉车制动蹄与制动鼓间隙自动调整是（）进行的。

正确答案:C

第4题：

AT的带式制动器中其制动鼓与制动带的间隙，都是通过制动带上的调整螺栓进行调整的。（）

正确答案:错误

第5题：

调整带式制动器的制动带与制动鼓之间间隙的常见结构（）

正确答案:A,B,C

第6题：

桑塔娜后轮鼓式制动器的制动间隙是通过（）自动调整。

正确答案:A

第7题：

制动带与制动鼓间隙调整的具体操作要求是什么？

正确答案: （1）不得损坏零部件。
（2）分泵两端张度应基本一致。
（3）两轮转速基本一致，无施咬现象，一脚制动有效。
（4）踏板行程符合要求。

第8题：

制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，制动距离延长。

正确答案:正确

第9题：

调整带式制动器制动带与制动鼓的间隙常见结构有以下三中（）、（）、（）。

正确答案:长度可调整的支承销、长度可调的活塞杆、调整调整螺钉

第10题：

在自动变速器内，制动带的转鼓一定是与行星齿系中某一元件成刚性连接的。（）

正确答案:错误

在自动变速器的控制系统中，制动带与制动鼓之间的间隙调整，是通过（