废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）的排放量。
第1题：
废气再循环是指将发动机排出的一部分（）返回到进气管中，和新鲜混合气混合，然后进入气缸参加燃烧的过程。
第2题：
发动机的预热装置通常有（）两种。
第3题：
通过废气再循环将一部分废气送入进气管进行再循环，提高了燃烧温度。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
根据发动机工况不同，进入进气歧管的废气量一般在（）之间变化。
第5题：
当高温废气从燃烧室排出后，缸盖内置水冷式排气歧管可以利用发动机冷却液将废气温度降低，减少高温废气对（）造成伤害，延长发动机部件的寿命。
第6题：
发动机可燃混合气供给和废气排出装置包括进气歧管、排气歧管和（）等。
第7题：
什么时候将启动废气再循环（EGR）系统监测？（）
第8题：
在具有废气再循环系统的汽车上，进入进气歧管的废气量一般控制在( )范围内。
A.1%~2%
B.2%~5%
C.5%~10%
D.6%~15%
第9题：
EGR废气再循环是发动机工作过程中，将一部分废气引到吸入的新鲜空气（或混合气）中返回气缸进行再循环的方法，该方法广泛用于减少CO的排量。
第10题：
为了让进气效率更高，雪佛兰发动机控制系统上采用了（）