轿车的散热器少数散热管损坏且损坏部分长度不大时，其修理方法为（）。
第1题：
甲说：对于直接损坏进行修理，一般是在完成所有间接损坏的修理后，采用对车身填料的方法对直接损坏进行修理；乙说：一般来说，在事故车的车身上，直接损坏占总体损坏的绝大部分。以下（）选项是正确的。
第2题：
车身前部损坏就先修理前部部件，后部损坏就先修理后部部件。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
用挖补修理的方法能使损坏的构件部分进行修复，但修复后的构件无法达到原厂技术标准。
第5题：
车身机械磨损，磁撞挤压等损坏，通常采用（）、（）接的方法修理：腐蚀和反复施焊的损坏，通常采用拆除、更新的方法修理。
第6题：
散热器散热管少数损坏部分长度不大时，其修理方法为（）。
第7题：
损坏较严重的事故车，其修理属于全面修理类型。（）
第8题：
第9题：
车身机械磨损、碰撞挤压等损坏，通常采用（）、（）的方法修理；腐蚀和反复施焊的损坏，通常采用（）的方法修理。
第10题：
螺纹联接中，对于螺钉及螺栓的螺纹部分滑牙损坏，一般采用板牙套螺纹的修理方法予以解决。