预拱度设置当横载和静载产生的挠度不超过跨径的（）时，可不设预拱度。A、1/600B、1/800C、1/1000D、1/1600

第1题：

当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于下列因素所产生的挠度（　）。

• A、结构自重和汽车荷载(考虑冲击力) 
• B、结构自重和1/2汽车荷载(考虑冲击力) 
• C、1/2结构自重和汽车荷载(不计冲击力) 
• D、结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)

第2题：

桥跨结构设置的预拱度，其值等于恒载和（）静活载所产生的竖向挠度δ1。

• A、整个
• B、半个
• C、1/3个
• D、1/4个

第3题：

第4题：

恒载加半个静活载产生的挠度不超过跨度的（）时可不设上弯度。

• A、1/800
• B、1/900
• C、1/1600
• D、1/1900

第5题：

跨度在30m以上的钢梁，当计算挠度小于粱跨的（）使可不设上拱度。

• A、1/1000
• B、1/1200
• C、1/1400
• D、1/1600

第6题：

当恒载和静载产生的挠度不超过跨径的1/1200时，支架可不设预拱度。

第7题：

当恒载和静载产生的挠度不超过跨径的（）时，支架可不设预拱度。

• A、1/1000
• B、1/1200
• C、l/1500
• D、1/1600

第8题：

第9题：

结构自重和汽车静荷载产生的挠度超过跨径的（）时，钢筋混凝土梁、板、拱的底模应设预拱度。

• A、1/1600
• B、1/600
• C、1/800
• D、1/1000

第10题：

当恒载和静载产生的挠度不超过跨径的（）时，桥跨结构可不设预拱度。