先调整轴承的预紧度，再调整啮合印痕，最后调整啮合间隙
轴承的预紧度不得变更，应始终符合车型技术要求
在保证啮合印痕合格的前提下，调整啮合间隙
准双曲面圆锥齿轮、奥利康圆锥齿轮（等高齿）往往通过移动主动圆锥齿轮调整啮合印痕，通过移动从动圆锥齿轮调整啮合间隙，而对格利森齿轮的调整则无特殊的要求
第1题：
安规中规定上岗前必须穿戴好（），作业时必须严格遵守（）。
第2题：
如主减速器主、从动圆锥齿轮的啮合状况和齿侧间隙不符合要求时，应进行调整，调整方法可简化为：大进从、小出从；顶进主、根出主
第3题：
在进行主减速器啮合间隙的调整时，可选用的量具是()。
A.间隙规
B.游标卡尺
C.平尺
D.塞尺
第4题：
主减速器的调整包括主、从动齿轮轴轴承预紧度、啮合间隙和啮合印痕的调整。
第5题：
主减速器齿轮啮合情况的调整是在齿轮轴轴承预紧度调整完之后进行。
第6题：
圆锥式主减速器的调整项目有（）
第7题：
单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。
第8题：
在进行主减速器啮合间隙的调整时，应转动()来实现。
A.差速器轴承调整螺母
B.差速器壳体
C.主动齿轮
D.从动齿轮
第9题：
主减速器装配调整包括（）等项目
第10题：
在调整抱闸时,如必须松开抱闸弹簧(制动器主弹簧)可在任意楼层进行，但必须切断总电源。（ ）