汽油机增压有何困难?如何克服?

题目
问答题
汽油机增压有何困难?如何克服?
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相似问题和答案

第1题:

关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因,以下描述不正确的是()

  • A、汽油机增压后爆燃倾向增加
  • B、增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小
  • C、涡轮增压汽油机的加速性较差
  • D、涡轮增压器与汽油机匹配相当困难

正确答案:B

第2题:

什么是汽油机的爆燃?它出现时有何特征?有何危害?如何解释这一不正常的燃烧现象?


正确答案: 汽油机爆燃常在压缩比较高和大负荷时出现;爆燃发生时,缸内压力曲线出现高频大幅度波动(锯齿波),同时发动机会产生一种高频金属敲击声。
爆燃发生时伴随的特征包括:
(1)缸压曲线出现锯齿波;
(2)发出3000-7000Hz的金属振音;
(3)轻微爆燃时,发动机功率略有增加;强烈爆燃时,发动机功率和转速下降,工作不稳定,机身有较大振动;
(4)冷却系统过热,气缸盖温度、冷却水温度和润滑油温度均明显上升;
(5)爆燃严重时,汽油机甚至冒黑烟。
爆燃的危害:
(1)热负荷及散热损失增加;
(2)机械负荷增大;
(3)动力性和经济性恶化;
(4)磨损加剧;
(5)排气异常。
爆燃机理解释:爆燃是由于末端混合气在火焰前锋面到达之前,由于受到燃烧产生的压力波的压缩以及热辐射的作用,以低温多阶段的方式开始自燃,从而产生极快的放热速率,使局部区域的温度和压力陡升。

第3题:

论述汽油发动机增压过程中遇到的困难,在汽油机增压系统中采取了哪些有效措施。


正确答案: 汽油机增压比柴油机增压要困难主要是:
(1)汽油机增压后爆燃倾向增加
(2)由于汽油机混合气的过量空气系数小,燃烧温度高,因此增压之后汽油机和涡轮增压器的热负荷大。
(3)车用汽油机工况变化频繁,转速和功率范围宽广,致使涡轮增压器与汽油机的匹配相当困难。为了克服汽油机增压的困难,在汽油机增压系统中采取了许多措施,其中有
①在电控汽油喷射式发动机上实行汽油机增压,成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难。
②应用点火提前角自适应控制,来克服由于增压而增加的爆燃倾向。
③对增压后的空气进行中间冷却。因为空气增压后温度升高,密度减小,如果温度过高,不仅会减少进气量,消弱增压效果,还可能引起发动机爆燃。

第4题:

解决汽油机增压困难的技术措施有哪些?


正确答案: (1)控制压缩比。
(2)减小点火提前角,推迟点火时间。
(3)对增压空气进行中冷。
(4)改善冷却系的效果,强化润滑系的作用。
(5)采用喷水技术。
(6)采用高温耐热材料制造涡轮,可使涡轮前最高温度达1223K以上。

第5题:

简述汽油机增压比柴油增压困难的原因。


正确答案: 1)汽油机增压后爆燃倾向增加
2)由于汽油机混合气的过量空气系数小,燃烧室温度高,因此增压之后汽油机和涡轮增压器的热负荷大
3)车用汽油机工况变化频繁,转速和功率范围宽广,致使涡轮增压器与汽油机相匹配相当困难
4)涡轮增压汽油机的加速性较差

第6题:

汽油机增压比柴油机增压要困难的主要原因有哪些?


正确答案: 1)汽油增压后爆燃倾向增加;
2)由于汽油机混合气的过量空气系数小,
燃烧温度高,因此增压后汽油机和涡轮增压器的热负荷大;
3)车用汽油机工况变化频繁,转速和功率范围宽广,致使涡轮增压器和汽油机的匹配相当困难;
4)涡轮增压汽油机的加速性较差。

第7题:

克服汽油机增压困难的措施有哪些?


正确答案: 1)在电控汽油喷射式发动机上实行汽油机增压,成功摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难
2)应用点火提前角自适应控制,来克服由于增压而增加的爆燃倾向
3)对增压后的空气进行中间冷却
4)采用增压压力调节装置

第8题:

汽油机增压后,爆震倾向增大,说明现代电控汽油机中如何控制爆震发生?


正确答案:为克服因增压而带来爆震倾向的增大,现代电控汽油机采用点火提前角自适应控制。通过爆燃传感器检测其爆燃信息,判定有无爆燃发生以及爆燃发生的强弱,然后由微机控制推迟爆燃的气缸的点火提前交,带爆燃消除后,自适应地逐步加大点火提前交,使发动机处于既不发生爆燃又处于较为理想的工作状态,最大限度地发挥整机的潜力。

第9题:

汽油机增压困难的原因?采取哪些措施?


正确答案: 原因:
1)汽油机增压后爆燃倾向增加。
2)由于汽油机混合气的过量空气系数小,燃烧室温度高,因此增压之后汽油机和涡轮增压器的热负荷大;
3)车用汽油机工况变化频繁,转速和功率范围宽广,致使涡轮增压器与汽油机相匹配相当困难4)涡轮增压汽油机的加速性较差。
措施:
1)在电控汽油喷射式发动机上实行汽油机增压,成功摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难。
2)应用点火提前角自适应控制,来克服由于增压而增加的爆燃倾向。
3)对增压后的空气进行中间冷却。
4)采用增压压力调节装置。

第10题:

为什么车用汽油机应用增压技术比柴油机困难?


正确答案: 1、汽油机增压后爆燃倾向增加;
2、由于汽油机混合气的过量空气系数小,燃烧温度高,因此增压之后汽油机和涡轮增压器的热负荷大;
3、车用汽油机工况变化频繁,致使增压器与汽油机匹配困难;
4、涡轮增压汽油机的加速性能差