安装高度阀连杆时，高度调节杆的高位销轴穿过杆端关节轴承、（）通过螺母固定到高度调整阀的启动杆上。

第1题：

第2题：

高度调整阀、空重车阀、差压阀须作用良好，（），高度调整阀调整杆须动作可靠，空气弹簧高度合格后用革布或胶管包扎高度调整阀调整杆。

第3题：

第4题：

运用客车质量鉴定时，对于空气弹簧及附属装置的差压阀、高度调整阀、空重车调整阀及调整装置、风管，列入A类故障的情形有（）。

• A、高度调整阀调整杆上翘角度超过45°
• B、调整杆锁定螺母松动，护套破损或丢失
• C、高度调整阀调整杆变形或锈死
• D、风管漏泄

第5题：

地铁列车每个空气弹簧对应安装一套高度调整装置，高度调整装置主要包括（）、高度阀调整杆、水平杠杆和安全吊链等。

第6题：

快速客车转向架空气弹簧充气后的标准高度，是通过调整高度调整阀的调整杆长度灭控制的。

第7题：

高度调整装置由（）组成。

• A、高度阀
• B、水平杠杆
• C、高度调整杆、安全吊链
• D、ABC均是

第8题：

第9题：

1号线一期高度阀安装要求为（）。

• A、高度阀水平线与车底平行
• B、接头无漏气
• C、操纵杆箭头朝上
• D、2位端高度阀物料号为II43911/01

第10题：

CRH2型动车组高度控制阀或（和）高度调节杆故障时，最高限速为（）。