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乘客信息系统的车站交换机对电源进行热备冗余。

题目
判断题
乘客信息系统的车站交换机对电源进行热备冗余。
A

对

B

错

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第1题：

为保证ZXJ12交换机的可靠性和容错能力，整个系统采取了大量合理的冗余设计。其中主要的冗余方式为：主备热备份和负荷分担热备份。

此题为判断题(对，错)。


正确答案：×

第2题：

对于动态冗余系统,()冗余结构成为目前计算机联锁控制系统广泛采用的结构之一。

A、冷备方式

B、温备方式

C、三模热备

D、二模热备


参考答案：D

第3题：

● 实现容错计算的主要手段是冗余。 （25） 中动态冗余的典型例子是热备系统和冷备系统。

（25）

A. 结构冗余

B. 信息冗余

C. 时间冗余

D. 冗余附加技术


正确答案：A

第4题：

应急关断系统ESD采用（）PLC进行控制。

  • A、热备冗余的两套
  • B、一套
  • C、互相独立的两套
  • D、冷备冗余的两套

正确答案:A

第5题：

冗余技术的基础是合理有效地对系统进行监控。在及时发现故障的前提下，启动冗余部件，这其中双机热备份高可用系统属于（）

  • A、磁盘系统冗余
  • B、电源系统冗余
  • C、网络系统冗余
  • D、系统冗余

正确答案:D

第6题：

实现容错计算的主要手段是冗余。______中动态冗余的典型例子是热备系统和冷备系统。

A．结构冗余

B．信息冗余

C．时间冗余

D．冗余附加技术


正确答案：A
解析：实现容错计算的主要手段是冗余，通常冗余技术主要分为①结构冗余(硬件冗余)、②信息冗余、③时问冗余和④冗余附加技术。其中，结构冗余是最常用的冗余技术。按其工作方式可以分为静态冗余、动态冗余和混合冗余。静态冗余通过表决和比较来屏蔽系统中出现的错误。动态冗余的主要方式是多重模块待机储备，相继运行，以维持系统的正常工作。其典型的例子是热备系统和冷备系统。混合冗余则是静态冗余和动态冗余的综合。

第7题：

终端厂的应急关断系统ESD采用（）PLC进行控制

  • A、热备冗余的二套
  • B、一套
  • C、相互独立的二套
  • D、冷备冗余的二套

正确答案:A

第8题：

UPS及热控系统电源,每次大修均应进行电源切换试验,确认冗余电源切换可靠。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第9题：

实现容错计算的主要手段是冗余。（）中动态冗余的典型例子是热备系统和冷备系统。

  • A、结构冗余
  • B、信息冗余
  • C、时间冗余
  • D、冗余附加技术

正确答案:A

第10题：

PNX2—40—ST智能电源屏模块的冗余方式有（）

  • A、单模块供电的“n+1”备用方式
  • B、并机冗余方式
  • C、“1+1”热备方式
  • D、“2+1”热备方式

正确答案:A,B,C,D

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