第1题:
溜放调车法按其作业方法不同,分为()和牵引溜放调车法等。
第2题:
中间站利用摘挂列车机车去专用线调车的作业方法,多采用()调车法。
第3题:
车站在货物线上进行调车的作业方法,多采用()调车法。
A.牵引溜放
B.连续溜放
C.单钩溜放
D.推送
第4题:
调车作业单机挂车前须显示()信号。
第5题:
采用双椎单溜放驼峰作业方案,必须具备的条件是什么?
第6题:
溜放调车作业时,对提钩人员的要求是什么?
第7题:
平面调车溜放作业包括()
第8题:
《行规》中规定,在集中联锁进路上进行平面调车作业时,每钩车必须单独确认进路和信号显示状态。溜放调车时,只能进行()(设有连续溜放进路条件的除外)。
A.连续溜放
B.单钩溜放
C.多组溜放
D.惰力溜放
第9题:
与平面牵出线调车作业相比较,驼峰调车作业利用了车辆本身的重力进行溜放,在保持钩距的情况下,可以连续溜放,因此作业效率高,提高了编组站的解编能力。()
第10题:
机车推送车列不变更运行方向,在连续几次加减速后停轮一次,每加、减速一次溜出一个车组的调车作业方法称为()。