ZPW-2000A系统中,接收器成对双机并联使用,在车站接收设置总数为奇数时,需()。

题目
填空题
ZPW-2000A系统中,接收器成对双机并联使用,在车站接收设置总数为奇数时,需()。
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

单选题
在移频制式下,电气化区段JT-C系列机车信号设备接收550Hz移频信息时,机车信号的灵敏度(钢轨短路电流值)为()。
A

50mA4-8mA

B

69mA+10mA

C

90mA~15mA

D

113mA+17mA


正确答案: D
解析: 暂无解析

第2题:

判断题
由于绝缘发生问题需要更换时,由工务部门通知电务部门进行更换。
A

B


正确答案:
解析: 暂无解析

第3题:

填空题
信号电源屏包括普通电源屏、()。

正确答案: 智能电源屏
解析: 暂无解析

第4题:

问答题
车辆减速器制动、缓解慢的故障主要有哪些原因?

正确答案: (1)电空阀大、小阀动程不够;
(2)供风管路阀门半开;
(3)制动风缸和快速排风阀严重漏气;
(4)制动风缸、杠杆轴、气缸轴与活塞轴等润滑不良,动作不灵活。
解析: 暂无解析

第5题:

问答题
三相交流电源负荷的要求是什么?

正确答案: 各相负荷应力求平衡,以改善三相电源的使用条件,应有错序、断相监督和报警设备。 
解析: 暂无解析

第6题:

单选题
S700K型电动转辙机定位表示用()。
A

X1.X2.X5

B

X1.X3.X4

C

X1.X2.X4

D

X1.X3.X5


正确答案: B
解析: 暂无解析

第7题:

问答题
JSBXC-850继电器通电动作后,不保持的原因有哪些?

正确答案: 1、R1或R4断线、假焊,使后圈供电回路电阻增加,线圈中电流减少,不能保持衔铁的吸合状态。
2、继电器11-12接点接触不良,断开了自闭电路R4。
3、480欧线圈断线或假焊。
解析: 暂无解析

第8题:

单选题
ZPW-2000轨道电路中,塞钉接触电阻应不大于()。
A

1mΩ

B

2mΩ

C

D


正确答案: D
解析: 暂无解析

第9题:

单选题
对于()的车站,组合的排列顺序应选用“S”型排列法。
A

咽喉区道岔群数目较大

B

咽喉区道岔群数目较小

C

咽喉区距离较短

D

咽喉区距离较长


正确答案: A
解析: 暂无解析

第10题:

判断题
电缆标的用途标志“Ω”表示预留电缆。
A

B


正确答案:
解析: 暂无解析