CRH2A型动车组VCB的断开是操作VCB断按钮断开。

第1题：

CRH2A型动车组进行二级修主接触器动作试验时，必须断开VCB，打空挡进行，否则存在动车的危险。

第2题：

试述CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后，单车VCB不能闭合的原因？

第3题：

第4题：

CRH2A型动车组操纵台故障显示灯VCB点亮表示VCB断开。

第5题：

动车组电气系统复位操作的类型分别是（）。

• A、RS复位
• B、TS复位
• C、在VCB断开时手柄置“拔取”位复位
• D、在VCB断开时手柄置“断开”位复位

第6题：

CRH2A型动车组VCB的断开是操作（）断按钮断开。

第7题：

CRH2A统型动车组受电弓无法升起，下列哪个选项不是造成受电弓未升起的原因？

• A、两端司机室配电盘中的（受电弓VCB）断路器处于断开位
• B、辅助风缸压力过低
• C、EGS处于断开状态
• D、VCB处于闭合状态

第8题：

CRH2A统型动车组VCB的作用是在需要的情况下自动断开主变压器的供电。

第9题：

CRH2A统型动车组进行BKK扩展供电时，试验完毕后恢复【辅助电源装置控制】前不用断开VCB。

第10题：

CRH2A型动车组VCB断按钮的功能是断开真空断路器。