客车转向架构架扭曲调修应遵循哪些工艺要点?

题目
问答题
客车转向架构架扭曲调修应遵循哪些工艺要点?
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相似问题和答案

第1题:

辅修车焊接构架式转向架分解时须测量构架导框磨耗大于()时焊修并打磨平整

A.5mm

B.4mm

C.3mm

D.2mm


参考答案:C

第2题:

构架是客车转向架的主要组成部分。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:√

第3题:

转向架分解时须检查构架导框及磨耗板,构架导框磨耗大于3mm时()后打磨平整。

A.焊修

B.铆修

C.更换

D.调修


参考答案:A

第4题:

25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时实施状态修。


正确答案:错误

第5题:

客车转向架构架上的弹簧支柱主要功能之一是轴箱定位。


正确答案:正确

第6题:

客车转向架构架扭曲变形超限最易造成车辆在运行中()。

A、脱轨

B、倾覆

C、燃轴

D、切轴


参考答案:C

第7题:

转向架构架、摇枕等大型零件加热调修变形时的加热温度,应控制()之间。


正确答案:700~800°C

第8题:

转向架构架外观检查哪些部分?


参考答案:①构架及各焊缝不许有裂纹,但裂纹允许焊修。②砂箱及油压减振器安装座无裂纹,减振器座破损必须更换新品。③构架的球形侧档磨耗不大于2mm,磨耗超过限度时必须更换新品。

第9题:

转向架分解时须检查构架导框及磨耗板,构架导框磨耗大于3mm时()后打磨平整。

  • A、焊修
  • B、铆修
  • C、更换
  • D、调修

正确答案:A

第10题:

转向架构架、侧架、摇枕等大型零件采用加热调修变形时的加热温度应控制在()℃。


正确答案:700~800