在机车合闸控制电路中设置FZJ的主要作用有二:一是();二是用来防止机车()。

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填空题
在机车合闸控制电路中设置FZJ的主要作用有二:一是();二是用来防止机车()。
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相似问题和答案

第1题:

在电力机车上牵引电动机的作用有2个,一是牵引状态时,产生牵引力;二是()。


正确答案:电气制动时,产生电气制动力

第2题:

机车主电路对大气过电压的保护主要采用两种方式:一是在网侧设置(),二是在主变压器的各次边绕组上设置()。


正确答案:金属氧化物避雷器、RC吸收器

第3题:

两位置转换开关的作用,一是改变机车的运行方向;二是实现机车()工况的转换。


参考答案:牵引与制动

第4题:

两位置转换开关的作用,一是改变机车的()方向(牵引电动机励磁绕组中电流的方向);二是机车牵引工况与制动工况的转换。


正确答案:运行

第5题:

在机车合闸控制电路中设置FZJ的主要作用有二:一是();二是用来防止机车()。


正确答案:故障消除后用来消除机车故障显示屏上的信号显示;故障重合闸

第6题:

SS8型电力机车设置有(),它作为机车的停放制动装置,用来防止机车在停放时溜行。


正确答案:弹簧止轮器

第7题:

SS4B型电力机车主断路器合闸控制电路中各联锁起什么作用?主断路器合闸控制电路中各联锁起什么作用?


正确答案: (1)568KA正联锁→零位得电中间继电器,当全车所有司机控制器处于零位时,568KA得电动作,常开联锁闭合,保证主断路器合闸时不带负载。
(2)490KA反联锁一主断路器保护中间继电器,490KA线圈受保护电器及微机保护分闸544-号线控制,只要保护电器未解锁或微机保护未解除合闸不能进行,防止故障未解除反复进行合闸操作,烧损合闸线圈4QFN。,
(3)539KT正联锁一主断控制延时继电器,它受恢复中间继电器562KA常闭联锁
控制,合闸前531→562KA常闭合联锁→539KT线圈→400,539KT得电动作。合闸时,562KA得电动作,562KA常闭联锁,使539KT失电。539KT常开延时ls断开,使主接地继电器97KER和98KER恢复线圈得电时间为1s,防止长时间通电烧损。
(4)567KA反联锁一劈相机中间继电器,操作劈相机前567KA处于失电状态,其常闭联锁接通了合闸电路,以免过无电区后,由于司机没有关闭“劈相机”按键,防止劈相机处于单相起动发生堵转。
(5)4QF联锁——主断路器分闸联锁分闸位时闭合。主断路器必须在分闸位合闸才能进行。防止主断路器处于中间位时合闸不到位或主断路器已在合闸位反复进行合闸操作烧损合闸线圈。
(6)4KF联锁——主断路器储风缸压力开关,储风缸风压需达450kpa闭合。保证主断路器工作的最低风压,合闸和分闸动作干脆,防止风压过低主断路器动作不到位或动作迟缓烧损隔离开关。

第8题:

SS3型电力机车为防止机车故障重合闸,在合闸控制回路中用的是()联锁。

A、FZJ常开

B、FZJ常闭

C、LWZJ常开

D、LWZJ常闭


参考答案:B

第9题:

韶山3型4000系电力机车,在机车合闸控制电路中设置FZJ的主要作用有:一是故障消除后,用来消除机车故障显示屏上的信号显示,二是用来防止机车故障()。


正确答案:重合闸

第10题:

机车喷机油的主要原因一是机油进入气缸,二是()漏油。


正确答案:增压器