动车组重联与摘解作业由司机与随车机械师共同完成，不需安排驻站列检参加作业。
CRH2型动车组重联必须以0号车与1号车联挂，
两列动车组重联作业时间一般不超过8min。
两列动车组重联时各升一架受电弓运行，但不得采用前车升前弓后车升后弓的模式。
第1题：
CRH2A统型动车组重连作业时，两动车组（连接状态）进入摘解线路停车，动车组均处于缓解状态。
第2题：
动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。
第3题：
重联或摘解后的动车组由随车机械师配合司机做（）试验。
第4题：
动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠（）连挂，（）用于机车与动车组连挂。
第5题：
CRH2型动车组重连作业时，两动车组（连接状态）进入摘解线路停车，动车组均处于缓解状态。
第6题：
动车组重联与摘解作业由（）完成。
第7题：
动车组重联包含两列动车组间的连接与（）作业。动车组重联通过智能化控制，在司机室内操作完成。
第8题：
两列动车组重联或摘解时，由动车组随车机械师负责引导，（）确认。
第9题：
重联时，前组动车组（）号车的受电弓与后组动车组（）号车的受电弓不能同时升起。
第10题：
《技规》规定，动车组重联与摘解作业由（）完成。