第1题：
下列哪个合同是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同？（）
第2题：
船东与承租人签订定期租船合同。合同中约定航行疏忽所致损失，船东可以免责。船舶在开往交船港途中发生碰撞，船东为赶船期只好花更高的租金另外租他船代替，代替船在解约日之后才到达。承租人根据解约条款解除合同并索赔损失，而船东抗辩说迟延交船纯系碰撞所致，而租约中约定航行疏忽免责，船东可以免责，所以承租人无权解约更无权索赔。针对上述案情，承租人是否能解约并索赔损失
第3题：
A.航次租船
B.定期租船
C.光船租赁
D.包运租船
第4题：
船东与承租人签订了定期租船合同。合同中订立安全港条款。后承租人指定船舶驶往一个港口。在进港之前，船长就船舶的长度能否顺利进出港口提出疑问。承租人保证不会出现问题。然而，船舶进港后，由于船舶长度过长，在港口内无法掉头，由此产生损失。船东以港口不安全为由向承租人索赔。承租人抗辩说，其他船舶在该港口从未发生类似事故，其不必承担损失。针对上述案情，承租人是否要承担损失
第5题：
普通法下，程租合同中承租人的提供安全港口的义务是绝对的，即不管承租人有否过失只要该港口是不安全的，承租人没有清楚免责条款之下，没有明显特殊情况之下，就要对此负责
第6题：
某船在港内避台风，已采取了相应的抗台措施，但终因风力过猛，使船舶走锚而撞击了邻近的其他船舶。事后调查证明，船长、船员在抗台风期间没有过失，则该碰撞属于（）。
第7题：
船东和承租人订立了一份TCT租约。该租约规定，出租人完成指定港口之间的运输，承租人按时间支付租金，租期为40天，但租船人并不保证能在这一租期内还船。事后，承租人超期5天还船船东能否主张索赔？
第8题：
船东和承租人订立了租约。该轮驶往IWL（Institute Warranty Limit，协会保证条款）以外地区，租船人为此支付了AP（addition alpremium，即附加保费），事后船舶果真损坏严重。船舶保险人代位向租船人索赔，其认为租方指派船舶前往冰封港——不安全港，已经违反了选择安全港的义务而应赔偿船损。租方则认为，其已经支付了额外保费，这损失就应该由保险方承担，而不应再向承租人索赔。 针对上述案情，应怎样处理
第9题：
船东和承租人签订了定期租船合同。合同中约定了安全港条款。后船舶依照承租人的指示驶往巴士拉港（伊拉克港口），两伊战争爆发使得该港口成为不安全港，承租人想指示船舶离开亦不可能。船舶被扣押。船东主张承租人违约，指定船舶驶往不安全港口，索赔船价损失。承租人抗辩说，港口是在指定之后才因突发事件而变得不安全，承租人应该免责。针对上述案情，承租人是否对损失负责
第10题：
承租人租赁一艘接驳船，用来把印度港外停泊的货船上的货物驳运至港内。但是该驳船靠泊货船边时才发现该货船所提供的防碰设施只有两只轮胎，根本无法满足两艘巨轮的防碰要求。结果第一次接驳时，船舶碰损严重，并在接下来的几次接载时亦碰撞不断，致使接驳船在完租之后需花巨资修理。事后，驳船船东认为，承租人应赔偿其提供不安全泊位所导致的损失。针对上述案情，应该怎样处理？