内底板至上甲板
船底板至上甲板
内底板至下甲板
船底板至下甲板
第1题：
一艘船长49米沿海客船的双层底设置在满足船舶设计要求和船舶正常作业的情况下，应尽量满足（）。
第2题：
设置（）可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。
第3题：
保证船舶抗沉性的结构措施是设置：
A.水密纵舱壁
B.水密横舱壁
C.制荡舱壁
D.纵舱壁
第4题：
液体舱壁是指（）
第5题：
A.B级航区客船及J级航段的船舶，（）在水密舱壁上开门。但设有双层底或经认可的轴遂时，可在机舱后舱壁上开设防水门。
第6题：
客船双层底的设置在适应船舶设计及船舶正常作业情况下，应尽量自艏尖舱舱壁延伸至尾尖舱舱壁。某总长为71米的沿海客船，双层底如何设置？（）
第7题：
油船一般都设有纵向水密舱壁，其设置纵向水密舱壁的目的是（）
第8题：
下列对于单体客船设置双层底说法正确的是（）
第9题：
对客船和货船（除液货船外），双层底设置应在适应船舶设计及船舶正常作业的情况下，必须自防撞舱壁延伸至尾尖舱舱壁。
第10题：
船舶主要防水抗沉结构是：（）。