Ⅰ～Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅱ、Ⅳ
第1题：
装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故，分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件，“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件，84泊位两船离泊锚链缠绕事件，“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件，92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件，上下“跨线梯”受伤事件。 86泊位两船离泊锚链缠绕事件防范措施是（）
第2题：
正在机动船靠、离泊位水域附近行驶的船舶，当听到机动船靠、离泊位声号后，应当（）。
第3题：
当一个泊位停靠两艘及两艘以上船舶时，其泊位占用时间的计算，应该（ ）。
A.从第一艘船舶靠码头起，至第一艘船舶离码头时止
B.从最后一艘船舶靠码头起，至第一艘船舶离码头时止
C.从第一艘船舶靠码头起，至最后一艘船舶离码头时止
D.从最后一艘船舶靠码头起，至最后一艘船舶离码头时止
第4题：
占据水域宽，对附近船舶行驶妨碍较大。
在操作过程复杂，船舶处于低速移动状态、操纵极不灵活。
受风、流因素影响明显，操作过程复杂。
泊位水域附近行驶的船舶可以抢档。
第5题：
正在机动船靠、离泊位水域附近行驶的船舶，听到机动船靠、离泊位声号后，应当绕开行驶或者减速等候，不得抢档。
第6题：
当机动船开始靠离泊位时，正在附近过往的船舶听到后，采取不抢挡、绕开行驶、减速等行动，此时过往船舶的行动等于（）
第7题：
当机动船开始靠离泊位时，正在附近过往的船舶听到后，采取不抢挡、绕开行驶、减速等让的行动，此时过往船舶的行动等于（）
第8题：
靠离泊位在船尾指挥的是：
A.大副
B.二副或驾驶员
C.三副
D.值班驾驶员
第9题：
国际航行船舶靠泊期间，该船舶所靠码头的（）为口岸限定区域。
第10题：
使用拖轮协助靠离时，操作人员应站在系拖缆缆桩的后面
靠离时，二副应随时将船尾距离和缆绳收放情况及时报告驾驶台
系泊操作时，二副在船尾指挥，水手长一般在船尾协助
投掷撇缆时应先撇出后招呼，防止撇缆头伤人