接触网作业车司机出乘前须熟知、()、()运行揭示。

题目
填空题
接触网作业车司机出乘前须熟知、()、()运行揭示。
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相似问题和答案

第1题:

路局《联标》对司机出乘前未发布运行揭示调度命令的临时站内、区间限速联控用语有何要求?


正确答案: (1)限速地点来车方向的第二个车站和限速地点来车方向的关系站:××(次)××(站)×道通过,××(站)站内××公里××米至××公里××米限速××公里[××(站)至××(站)间××公里××米至××公里××米限速××公里]。
(2)限速地点站:××(次)××(站)×道通过,站内××公里××米至××公里××米限速××公里。
(3)站内、区间均有限速时,限速地点来车方向的第二个车站和限速地点来车方向的关系站用语为:“××(次)××(站)×道通过,××(站)站内××公里××米至××公里××米限速××公里,××(站)至××(站)间××公里××米至××公里××米限速××公里”;限速地点站用语为:“××(次)××(站)×道通过,站内××公里××米至××公里××米限速××公里,××(站)至××(站)间××公里××米至××公里××米限速××公里”。
(4)站内跨区间连续限速时,限速地点来车方向的第二个车站和限速地点来车方向的关系站用语为:“××(次)××(站)×道通过,××(站)站内××公里××米至区间××公里××米限速××公里”;限速地点站用语为:“××(次)××(站)×道通过,站内××公里××米至区间××公里××米限速××公里”。
(5)区间跨站内连续限速时,限速地点来车方向的第二个车站和限速地点来车方向的关系站用语为:“××(次)××(站)×道通过,××(站)至××(站)间××公里××米至××(站)站内××公里××米限速××公里”。
(6)限速地段来车方向的第二个车站联控不上或核对不一致时,要立即通知下一联控站,提前联控。如再联控不上时,不得开放出站信号;CTC区段列车调度员应将限速地段相关车站及时转入车站控制方式。遇限速联控站为集控站时,该限速的联控站向来车方向顺延。

第2题:

接触网作业车司机在出乘前和运行中都应该注意些什么?


正确答案: 1.接触网作业车司机出乘前须熟知、抄、阅运行揭示,运行时,须严格执行调度命令和行车凭证。
2.途中折返或临时变更运行区间、作业种别时,须持有新的调度命令。
3.多台车编组运行时,调度命令应由运行方向第一位车司机接受并传达到每位司机。

第3题:

担当夜间出乘工作的接触网作业车司机,班前待乘休息制度是什么?


正确答案: 1.接触网作业车计划执行夜间运行任务,夜间待乘休息的限定起止时间为22:00-9:00点间运行的接触网作业车司机,必须提前6小时到休息地点进行休息。各单位应制定接触网作业车司机待乘休息细化落实措施,严格确定待乘时间并予以公布。
2.管理单位要加强待乘管理,督促、检查待乘人员按规定休息,对于违反规定不听劝阻的人员要及时进行处理。
3.认真填写待乘记录,待乘记录由管理车间自行保存半年,以备查询和上级部门检查。
4.管理单位应建立段、车间干部检查待乘制度和检查考核办法。段、车间干部值班时,必须每天检查接触网作业车司机待乘休息情况,监督和检查待乘人员的休息情况。“干部检查待乘登记薄”应保存半年。
5.待乘地点应具备条件良好、安静、卫生的休息环境,保持窗明地净,备品清洁整齐。
6.冬、夏季应根据天气的变化情况适时开放取暖、空调设备,并确保设备正常运转。

第4题:

接触网作业车入库后,司机和学习司机须对车辆进行(),做到故障不过夜、不隔班,未及时处理的带病车辆不准上线运行。


正确答案:例行检查

第5题:

接触网作业车司机出乘前须熟知、()、()运行揭示。


正确答案:抄;阅

第6题:

轨道车司机应严格执行出乘前必须抄收运行区段行车揭示或调度命令。


正确答案:正确

第7题:

接触网作业车出车时,司机和学习司机须().


正确答案:同时在岗

第8题:

接触网作业车出乘人员不足时,不准进行调车作业,()使用接触网作业车进行溜放作业。

  • A、严禁
  • B、不准
  • C、禁止

正确答案:C

第9题:

接触网作业车司机在值乘中,严格执行“()”、“()”的安全工作制度。


正确答案:十不准;十不开

第10题:

运行揭示命令经工区值班员核对后转交()签认,各工区作业车司机出乘时,应将该命令摘抄于司机手册上并输入GYK监控装置,上线运行时重点监控。

  • A、工长
  • B、轨道作业车司机
  • C、技术员
  • D、安全员

正确答案:B