矩形
梯形
三角形
抛物线形
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
A、总抗滑力/总下滑力
B、总下滑力/总抗滑力
C、抗滑分力/下滑分力
第9题:
第10题:
当有滑坡可能时,可在滑坡体外采取()措施,以增加抗滑力。A、护脚阻滑B、开挖C、截渗D、堵漏
山体滑坡时,应沿()跑A、沿滑坡体滑动的跑B、滑坡体两侧跑C、滑坡体顶部跑D、滑坡体底部跑
单选题滑坡区工程地质选线时,下述不正确的是()。A 对于巨型、大型滑坡群,线路应采取绕壁的原则B 当滑坡规模较小,边界清楚,整治方案技术可行,经济合理时,线路宜选择在有利于滑坡稳定的安全部位通过C 线路通过稳定滑坡体上部时,宜采用填方路段通过D 线路通过稳定滑坡体下部时,不宜采用挖方
单选题在铁路选线遇到滑坡时,下列哪个选项是错误的?( )[2011年真题]A 对于性质复杂的大型滑坡,线路应尽量绕避B 对于性质简单的中型滑坡,线路可不绕避C 线路必须通过滑坡时,宜从滑坡体中部通过D 线路通过稳定滑坡下缘时,宜采用路堤形式
关于滑坡地段路基施工要求,正确的有()。A.滑坡体未处理之前,严禁在滑坡体上增加荷载,严禁在滑坡前缘减载 B.采用加填压脚方案整治滑坡时,只能在抗滑段加重反压 C.滑坡整治宜在春季施工 D.采用削坡减载方案整治滑坡时,减载应自下而上进行 E.施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水
目前常用的滑坡整治措施有()A、排除或减轻水对的滑坡的危害B、改变滑坡体外形,降低滑坡重心和修建支挡建筑物增大抗滑力C、改变滑动带土、石性质,提高抗剪强度D、采取措施促使滑坡提前下滑
单选题在公路、铁路选线遇到滑坡时,下列说法错误的是()。A 对性质复杂的大型滑坡,路线应尽量绕避B 对性质简单的中小型滑坡;路线一般不需绕避C 路线必须通过滑坡时,宜在滑坡体的中部通过D 路线通过滑坡体的上缘时,宜采用路堑形式,路线通过滑坡体下缘时,宜采用路堤形式
多选题关于滑坡地段路基施工要求,正确的有()。A滑坡体未处理之前,严禁在滑坡体上增加荷载,严禁在滑坡前缘减载B采用加填压脚方案整治滑坡时,只能在抗滑段加重反压C滑坡整治宜在春季施工D采用削坡减载方案整治滑坡时,减载应自上而下进行E施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水
多选题抢护滑坡险情时,可通过()等措施增加抗滑力。A在滑坡体上部抛石压重B固脚压重阻滑C修筑土撑或戗体阻滑D防渗排水以提高土料抗剪强度E削缓滑坡体上部边坡
按《铁路路基支挡结构设计规范》(TB10025-2006),采用抗滑性整治滑坡,下列有关抗滑桩设计的哪种说法是错误的?()A、滑动面以上的桩身内力,应根据滑坡推力和桩前滑坡体抗力计算B、作用于桩上的滑坡推力,可由设置抗滑坡处的滑坡推力曲线确定C、滑动面以下的桩身变位和内力,应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩和剪力按地基的弹性抗力进行计算D、抗滑桩的锚固深度,应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算