把直流电压转变成三相交流电压
给列车上的三相负载供电
两个测量输出相电流的电流传感器
防止ACM瞬态电压过高
第1题：
列车进行全常用制动的条件为禁止牵引继电器得电。
第2题：
在常用制动模式下，电制动和空气制动一般都处于激活状态。
第3题：
A.紧急制动
B.牵引封锁
C.电制动力封锁
D.蓄电池欠压保护
第4题：
CRH1A型动车组电压保护（OVP）可防止MCM受电压瞬变损害，该功能可在牵引及（）模式下启动，此时电制动不可用。
第5题：
ACM－过压保护（OVP）包括：（）、在牵引和电制动禁止时的制动模式都可激活。
第6题：
ACM－过压保护方式有哪些？
第7题：
ACM－功能包括：（）、给列车上的三相负载供电。
第8题：
当（）时，车辆进行紧急制动。
第9题：
速度高于25km/h时，通过按压“制动手柄”上的按钮就可激活（）制动模式。
第10题：
“制动”列车线激活就发出制动指令，优先采用。（）