3,5,7
3,7
4,6
2,4,6
第1题：
CRH2A型动车组调压器动作试验时，MR管压力降至780±10kpa，空气压缩机开始工作，MON显示器上3、5、7号车的CMP应由绿色变黑色。
第2题：
CRH2A动车组受电弓正常升起，但MON未显示原因，以下正确的是（）①压力传感器无法正常工作②压力开关故障③受电弓气囊坏损④“显示灯电源”断路器断开.
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
CRH2A（统型）动车组为使MR压力保持在一定的压力范围，MR压力的范围为780—880kPa。
第5题：
CRH2A（统型）动车组外端墙拉门为装在通道上的防火用不锈钢拉门，在八辆编组的2～8号车通道口的车端部，设有1处防火门。
第6题：
CRH2A型动车组辅助电源装置分布在01、05、00车。
第7题：
CRH2A(统型)动车组轴温检测装置动车转向架设置24个。
第8题：
CRH2A动车组的辅助空气压缩机装置安装在（）车。
第9题：
CRH2A动车组受电弓升起无法下降原因，以下正确的是（）①弓继电器触头粘连②受电弓机械卡滞③受电弓气囊坏损④压力传感器无法正常工作.
第10题：
CRH2A（统型）动车组AS压力、MR压力各表示空气弹簧压力和主风管压力。