CRH2A动车组受电弓升起无法下降原因,以下正确的是()①弓继电器触头粘连②受电弓机械卡滞③受电弓气囊坏损④压力传感器无

题目
单选题
CRH2A动车组受电弓升起无法下降原因,以下正确的是()①弓继电器触头粘连②受电弓机械卡滞③受电弓气囊坏损④压力传感器无法正常工作
A

①②

B

①②③④

C

②④

D

①②④

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第1题:

CRH2A统型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有哪些原因?


正确答案:1.两端司机室配电盘中的【受电弓•VCB】断路器处于断开位。2.辅助风缸压力过低。3.EGS处于闭合状态。4.VCB处于闭合状态。5.〖04、06车(CRH2A统型、CRH2C)〗/〖04、13车(CRH2B、CRH2E〗)运行配电盘中的【升弓】断路器处于断开位。

第2题:

CRH2A统型动车组受电弓无法升起,下列哪个选项不是造成受电弓未升起的原因?

  • A、两端司机室配电盘中的(受电弓VCB)断路器处于断开位
  • B、辅助风缸压力过低
  • C、EGS处于断开状态
  • D、VCB处于闭合状态

正确答案:C

第3题:

由风路引起的哪些故障点会造成受电弓无法正常升起( )。

A.受电弓本身的压力风管漏风

B.受电弓控制阀板上的风管漏风

C.受电弓碳滑板漏风

D.受电弓气囊坏损


【答案】ABCD

第4题:

当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。

  • A、此故障在动车组重联运行时才会发生,前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障
  • B、发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米
  • C、断开主断路器(VCB),降下受电弓,确认受电弓转换开关位置正常
  • D、重新升起受电弓,闭合主断路器(VCB)

正确答案:A,B,C,D

第5题:

动车组运行途中发生受电弓故障,随车机械师下车检查发现受电弓不能升起,受电弓有受损痕迹,但受损部件不详的情况,应限速()运行至最近的前方车站。


正确答案:160km/h

第6题:

CRH2A动车组受电弓正常升起,但MON未显示原因,以下正确的是()①压力传感器无法正常工作②压力开关故障③受电弓气囊坏损④“显示灯电源”断路器断开.

  • A、①②③
  • B、①②③④
  • C、②④
  • D、①②④

正确答案:D

第7题:

CRH2A动车组受电弓升起无法下降原因,以下正确的是()①弓继电器触头粘连②受电弓机械卡滞③受电弓气囊坏损④压力传感器无法正常工作.

  • A、①②
  • B、①②③④
  • C、②④
  • D、①②④

正确答案:A

第8题:

CRH2A统型动车组受电弓正常升起,但MON未显示受电弓升起时,应如何处理?


正确答案:1、确认问题受电弓所在车运行配电盘中【显示灯电源】断路器是否处于闭合状态。若断开,则闭合。若闭合,则断开后再投入。查看MON屏是否显示受电弓升起。2、若MON屏显示受电弓仍未升起,远程切除该受电弓,换弓运行。3、到达前方停车站,随车机械师目视检查问题受电弓外观状态。

第9题:

CRH380A统型动车组右旋()旋钮3~5s,确认受电弓升起

  • A、辅助空气压缩机
  • B、降弓
  • C、受电弓切换
  • D、受电弓上升

正确答案:D

第10题:

司机台开锁后受电弓无法升起,需检查司机室继电器柜内的()。

  • A、受电弓控制
  • B、列车控制
  • C、受电弓切除开关
  • D、允许升弓旁路

正确答案:A