符合要求;无须改装。
不满足要求;MF/HF中高频和C站应接入船上应急电源。
不满足要求;MF/HF中高频和C站应接入船上应急电源;把备用电源切断向MF/HF中高频和C站供电。
不满足要求;备用电源供电时间应该大于6小时;重新更换备用电源。
第1题:
某船检机构验船师在对一艘国内航行货船进行年度检验时,该船于2011年10月2日安放龙骨,发现该轮存在很多重大缺陷,验船师应如何处理?()
第2题:
某验船师在3000总吨的船舶开工会议时强调:根据法规要求,所有航行设备必须由主电源和应急电源两路供电。此要求是否正确?法规对航行设备供电有何规定?
第3题:
航行设备除5000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外,可仅由主电源供电。()
第4题:
一艘2003年1月1日安放龙骨的1500总吨的普通干货船,在对其执行初次检验。在核查和确认该轮动力用的配电系统时,发现船舶动力用的配电系统采用船体作回路的配电系统。验船师觉得有问题,认为不满足公约要求;但是,一时又找不到公约的相关条款。请帮助该验船师分析是否满足公约要求,选择下面正确的答案:()
第5题:
对某船长108米,5000总吨船舶救生通讯设备检查时候,验船师发现该船通用报警系统是单纯由主电源供电的,验船师要求该系统应加装应急电源供电系统,如下表述正确的是()
第6题:
一艘2990总吨的沿海一般干货船,2011年11月1日安放龙骨,2012年10月5日在福州下水做航行试验,机舱启动2台主发电机,将1号发电机接入电网,在切断主电源模拟主电源失效时,发现应急配电板没有电源供电,船员将2号发电机接入电网,恢复主配电板供电,供电正常,通过检查以下措施正确的是?()
第7题:
一艘总吨位2950的近海散货船,该船龙骨安放日期为2011年10月1日,建造完工日期为2012年06月01日,请问年度检验需要签发的证书有哪些?
第8题:
一艘2000年2月1日安放龙骨的3000总吨的普通干货船,该轮应急电源是由4组24V电瓶组成并完全符合II-1章第43条的要求供电。验船师在执行初次检验时发现,该轮的MF/HF中高频装置和Inmarsat-C站仅由主电源和2组24V的备用电源供电,备用电源供电时间满足1h。验船师认为无线电电源的现有布置不符合SOLAS公约要求。 请帮助分析: 1.该轮无线电电源的现有布置是否符合要求; 2.如果不符合要求,该轮的无线电电源如何改装。 ()
第9题:
一艘2005年8月1日安放龙骨的500总吨的普通干货船,由于船舶舱室比较狭小,应急电源的布置就显得比较困难。船东为了解决这个问题,选择一组蓄电池作为船舶的应急电源,并且将其布置在舵机房内。舵机房位于干舷甲板下面,并且不能够从露天甲板进入舵机房。该轮应急电源的布置是否满足SOLAS公约第II-1章的相应条款要求。
第10题:
某条2005年安放龙骨的2000总吨近海自航货船,其中/高频无线电装置有两路电源供电:1、主电源(220V)接自助航分电箱,2、应急电源(24V)接自低压助航分电箱。请指出该设备电;源供电方面存在的问题并给出纠正措施。