第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
在液压系统中,为什么要控制油液的温度?
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
A、30%
B、40%
C、50%
D、7%
第9题:
抽汽管道如果是两根管道,一般在汽轮机引出后对称布置,并于适当位置设固定支架,其补偿方式多为利用()。
第10题:
蒸汽管道上为什么要装补偿器?
问答题预热器系统管道中要设膨胀节的必要必一?
问答题内燃机车为什么要设预热系统?
汽轮机启动中为什么要控制管道阀门金属温度速度?
金属管道焊前为什么要进行预热?焊后为什么要进行热处理?
单选题抽汽管道如果是两根管道,一般在汽轮机引出后对称布置,并于适当位置设固定支架,其补偿方式多为利用()。A 蒸汽补偿与自然补偿相结合B 自然补偿或与波纹补偿器相结合C 波纹补偿器或温度补偿器D 温度补偿器和压差补偿器相结合
在管道施工中,为什么有的补偿器不需要预拉伸(压缩)?有的补偿器需要预拉伸(压缩〕?
问答题为什么在预热系统管道中要设膨胀节?
锅炉升压过程中膨胀不均匀的原因是什么?热力管道为什么要装有膨胀补偿器?
锅炉的热力管道为什么要装膨胀补偿器?
为什么在浇铸汽轮机轴瓦时,瓦胎要先预热到一定范围的温度?