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（2016年真题）地铁车站结构施工质量控制中，不属于接缝防水控制重点的是（ ）。

题目
（2016年真题）地铁车站结构施工质量控制中，不属于接缝防水控制重点的是（ ）。

A．变形缝
B．预留孔洞
C．后浇带
D．施工缝
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第1题：

不属于事中施工质量控制的重点是（　）。
A、工序质量的控制
B、坚持质量标准
C、工作质量的控制
D、质量控制点的控制


答案：B
解析：
本题考查的是施工质量控制的基本环节。事中施工质量控制的重点是工序质量、工作质量和质量控制点的控制。参见教材P158。

第2题：

地铁车站施工准备阶段质量控制内容有()。

A、 施工管理机构组建
B、 质量控制目标确定
C、 审查施工图纸
D、 质量保证计划
E、 施工技术准备

答案：B,D
解析：
2018新教材P238

一、施工准备阶段质量控制

(一)质量控制目标确定；(二)质量保证计划；

第3题：

地铁车站施工准备阶段质量控制内容有（）。
A.施工管理机构组建
B.质量控制目标确定
C.审查施工图纸
D.质量保证计划
E.施工技术准备


答案：B,D
解析：

第4题：

以下选项中关于喷锚暗挖法施工隧道的防水设计与施工说法正确的是（ ）。

A.以结构自防水为根本
B.以接缝部位混凝土施工为控制重点
C.辅加防水层
D.防水层施工应先处理外露锚杆头等细节部位的防水
E.以接缝部位防水层施工为控制重点

答案：A,B,C,E
解析：
喷锚暗挖（矿山）法施工隧道的复合式衬砌，以结构自防水为根本，辅加防水层组成防水体系，以变形缝、施工缝、后浇带、穿墙洞、预埋件、桩头等接缝部位混凝土及防水层施工为防水控制的重点。

第5题：

整体现浇地铁车站施工质量控制，重点是()施工质量控制。

A、 模板支架
B、 结构
C、 防水混凝土
D、 基坑

答案：C
解析：
2018新教材P239，（四）主体结构防水施工：地铁车站工程实践表明：车站（主体结构、接缝）防水施工质量直接影响运行安全，因此必须重点进行控制）

第6题：

下列质量控制工作中，事中质量控制的重点是（）。（2018年真题）

A、质量管理点的设置
B、工序质量的控制
C、施工质量计划的编制
D、工序质量偏差的纠正

答案：B
解析：
本题考查的是施工质量控制的依据与基本环节。事中控制的重点是工序质量、工作质量和质量控制点的控制。

第7题：

下列质量控制工作中，事中质量控制的重点是（）。2018真题

A、质量管理点的设置
B、工序质量的控制
C、施工质量计划的编制
D、工序质量偏差的纠正

答案：B
解析：
本题考查的是施工质量控制的依据与基本环节。事中控制的重点是工序质量、工作质量和质量控制点的控制。参见教材71。

第8题：

整体现浇地铁车站施工质量控制，重点是（）施工质量控制。
A.模板支架 B.结构 C.防水混凝土 D.基坑


答案：C
解析：

第9题：

下列质量控制工作中，属于施工技术准备工作的是（　）。( 2015真题 )

A.明确质量控制的重点对象
B.编制测量控制方案
C.建立施工现场计量管理的规章制度
D.正确安装设置施工机械设备

答案：A
解析：
本题考查的是施工准备的质量控制。施工技术准备是指在正式开展施工作业活动前进行的技术准备工作。这类工作内容繁多，主要在室内进行，技术准备工作的质量控制，包括对技术准备工作成果的复核审查，检查这些成果是否符合设计图纸和施工技术标准的要求；依据经过审批的质量计划审查、完善施工质量控制措施；针对质量控制点，明确质量控制的重点对象和控制方法；尽可能地提高上述工作成果对施工质量的保证程度等。B、C、D均为现场施工准备工作的质量控制。参见教材88。

第10题：

以下选项中关于喷锚暗挖法施工隧道的防水设计与施工说法正确的是（ ）。

A、以结构自防水为根本
B、以接缝部位混凝土施工为控制重点
C、辅加防水层
D、以“防、排、截、引”为原则
E、以接缝部位防水层施工为控制重点

答案：A,B,C,E
解析：
2020教材P167 / 2019教材P169
以结构自防水为根本，辅加防水层组成防水体系，以变形缝、施工缝、后浇带、穿墙洞、预埋件、桩头等接缝部位混凝土及防水层施工为防水控制的重点。

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