车轮直径的偏差可根据车轮直径的公差进行检查。
第1题：
驱动力是传递到车轮上的有效转矩对（）之比。
第2题：
车轮直径在250mm~500mm范围内，当两轮直径偏差大于0、125~0、25mm时，车轮应（）。
第3题：
车轮直径不同或车轮偏差过大将产生“ () ”故障。
第4题：
西安地铁二号线电客车轮对直径为（），公差为范围是（）。
第5题：
车轮直径不同或车轮偏差过大将产生“三条腿”故障。
第6题：
车轮直径允许的制造误差为±0.005D（D为车轮名义直径）。
第7题：
桥式起重机运行过程中造成小车三条腿的主要原因是（）。
第8题：
新造车辆制动上拉杆实际长度与设计长度相差较大，与新制车轮直径和闸瓦厚度公差密切相关。
第9题：
由于车轮踏面有斜度，各处直径不同，因此根据国际铁路组织规定，在离轮缘（）侧（）处测量所得的直径为名义直径，作为车轮的直径。
第10题：
对于两个相匹配车轮的直径偏差为主动轮不应超过名义直径的0.1%。