制动轮发热.摩擦片很快磨损并烧焦的原因有()

题目

制动轮发热.摩擦片很快磨损并烧焦的原因有()

  • A、制动轮工作表面粗糙
  • B、闸瓦与制动轮问隙不均匀或间隙过小
  • C、摩擦片太厚
  • D、主弹簧过紧
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相似问题和答案

第1题:

制动器工作时,制动瓦衬发热,“冒烟”,并有烧焦味道产生,简述瓦衬迅速磨损的原因及排除方法?


正确答案: 1、制动瓦衬与制动轮间的间隙调整不当、间隙过小、工作时瓦衬始终接触制动轮工作面而摩擦生热所致。重新调整瓦衬与制动轮间的间隙,使其均匀且在工作时完全脱开,不与制动轮接触。
2、短行程制动器的副弹簧失效,推不开制动闸瓦,使闸瓦始终贴于制动轮表面上工作,长期摩擦生热所致。更换副弹簧且调整制动器。
3、制动器闸架与制动轮不同心,制动瓦边缘与制动轮工作面脱不开而摩擦生热所致。重新安装制动器,达到同心要求即可。

第2题:

捷达前轮制动摩擦片磨损不均匀中的故障现象及原因和解决方法()

  • A、行驶或刹车时车辆前部有金属摩擦异响
  • B、前轮制动摩擦片磨损不均匀
  • C、部分制动钳支架滑动销尺寸超差
  • D、更换制动钳支架和制动摩擦片

正确答案:A,B,C,D

第3题:

制动轮发热,摩擦片发出焦味并且磨损很快的原因下列叙述不正确的是:( )

A.闸瓦在松闸后,没有均匀的和制动轮完全脱开,因而产生磨擦;

B.两闸瓦与制动轮间隙不均匀,或者间隙过大;

C.制动器弹簧张力过大;

D.制动轮工作表面粗糙


正确答案:B

第4题:

制动器工作时制动瓦衬发热“冒烟”,并产生了烧焦味,其原因是什么,有哪些解决方法?


正确答案: 其原因和解决的方法如下:
(1)制动瓦衬与制动轮间的间隙调整不当,如间隙过小,工作时瓦衬始终接触制动轮工作面而摩擦生热所致。解决的方法是重新调整瓦衬与制动轮间的间隙,使其均匀且在工作时完全脱开,不与制动轮接触。
(2)短行程制动器的副弹簧失效,推不开制动闸瓦,使闸瓦始终贴于制动轮表面上工作,长期摩擦生热所致。解决的方法是更换副弹簧且重调制动器。
(3)制动器闸架与制动轮不同心,制动瓦边缘与制动轮工作面脱不开而摩擦生热所致。解决的方法是重新安装制动器,达到同心要求即可。
(4)制动轮工作表面粗糙、制动瓦衬与制动轮不符、制动不良等所致。解决的方法是重新光整制动轮或更换制动轮即可。

第5题:

下列原因中,()不是造成鼓式制动器磨损的原因。

  • A、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
  • B、制动盘松动或表面不平
  • C、制动凸轮磨损严重
  • D、制动蹄回位弹簧弹力不足或折断

正确答案:B

第6题:

捷达前轮制动摩擦片磨损不均匀中行驶或刹车时车辆前部有金属摩擦异响,前轮制动摩擦片磨损不均匀;();更换制动钳支架和制动摩擦片。


正确答案:部分制动钳支架滑动销尺寸超差

第7题:

刹车时有噪音,可能的原因有哪些()?

  • A、制动液泄漏
  • B、摩擦片损坏
  • C、制动钳损坏
  • D、摩擦片磨损不均匀

正确答案:B,C,D

第8题:

制动轮发热,摩擦片很快磨损并烧焦的原因有( )

A.制动轮工作表面粗糙

B.闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小

C.摩擦片太厚

D.主弹簧过紧


正确答案:AB

第9题:

电动制动摩擦片磨损严重是导致施工升降机()的可能原因。

  • A、吊笼冲顶
  • B、吊笼下滑
  • C、电机发热
  • D、摩擦力增大,能耗增加

正确答案:B

第10题:

制动效果不良的原因是()

  • A、制动鼓磨损或失圆
  • B、车速太快
  • C、制动管路有空气
  • D、制动摩擦片有油

正确答案:A,C,D