一般在较低电压等级的线路上串联电容补偿主要是为了(),在较高电压等级线路上串联电容是为了提高(),即提高线路容抗与感抗的比值。

题目

一般在较低电压等级的线路上串联电容补偿主要是为了(),在较高电压等级线路上串联电容是为了提高(),即提高线路容抗与感抗的比值。

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第1题:

串联在线路上的补偿电容器是为了补偿无功。


答案:错
解析:

第2题:

把电容器串联在线路上以补偿电路电抗,可以改善电压质量,提高系统稳定性和增加电力输出能力。


答案:对
解析:

第3题:

在输电线路上加装串联电容补偿器可降低线路的等效电抗,从而提高线路极限传输功率。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:对

第4题:

【电气设备及运行维护】47、( )串联在线路上的补偿电容器是为了补偿无功。


答案:错
解析:

第5题:

【电气设备及运行维护】87、( )并联电容器并联在系统的母线上,其主要作用是利用其容抗补偿线路的感抗,使线路电压降减少,提高线路的末端电压。


答案:错
解析:

第6题:

3.串联在线路上的补偿电容器只是为了补偿无功。


答案:错
解析:

第7题:

【电气设备及运行维护】197、( ) 把电容器串联在线路上以补偿电路电抗,可以改善电压质量,提高系统稳定性和增加电力输出能力。


答案:对
解析:

第8题:

提高静态稳定措施之一是减少线路电抗,下列哪些措施可减少线路电抗?()

A.加串联电抗

B.采用分裂导线

C.串联电容补偿

D.提高线路额定电压等级


正确答案:BCD

第9题:

串联在线路上的补偿电容器也是为了补偿无功。


答案:错
解析:

第10题:

串联电容器调压的特点有( )。

A.串联电容器随负荷变化反应快,起到自动调整电压的作用
B.适用于110 KV以下,线路较长,功率因数较低或有冲击负荷的线路上
C.220 KV以上的远距离输电线路采用串联电容补偿,可用电力电子设备进行自动控制
D.10 KV及以下的架空线Rl/Xl很大,使用串联电容补偿是不经济的

答案:A,B,C,D
解析:
串联电容器调压的特点:串联电容器随负荷变化反应快,起到自动调整电压的作用;适用于110 KV以下,线路较长、功率因数较低或有冲击负荷的线路上;220 KV以上的远距离输电线路采用串联电容补偿,可用电力电子设备进行自动控制;10 KV及以下的架空线RL/XL很大,使用串联电容补偿是不经济的。