电液调节系统为什么引入功率信号？反调现象是怎样产生的？如何消除反调现象？

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第1题：

功频电液调节系统中功率信号的选择由两种方式：一是取发电机功率，二是取发电机频率

正确答案:错误

第2题：

功频电液调节系统的输入信号是（）。

A、转速；
B、功率；
C、功率和频率；
D、频率。

正确答案:C

第3题：

在功频电液调节中不能克服的反调现象的措施是( )

A、在转速信号中加转速的微分信号;

B、在功率测量中加入延迟环节;

C、在功率信号中加负的功率微分信号;

D、在功率信号中加功率的积分信号

参考答案D

第4题：

积分饱和现象是如何产生的？如何消除？

正确答案: 是由于积分项不断累加引起的。消除方法有遇限削积分法，有效偏差法等。

第5题：

功—頻电液调节系统是怎样产生的？有什么特点？

正确答案: 随着机组功率的增大，单元制和再热机组的广泛应用，传统的单冲量调节，已经不能满足电网的要求。由于再热式汽轮机功率迟滞现象的出现，机组容量的增大使机组转动惯量与机组功率之间的比值减小，机组甩负荷时转速的升高容易达到不允许的数值，因此，对调速系统动作的快速性提出了更高的要求。所以，促使人们寻找新的调节方式，功—频电液调节就是这样产生的。
这种新的调节方式将冲量的频率调节改为双冲量的功率—频率调节，将电气调节元件与液压调节机构结合起来。

第6题：

简述大功率汽轮机为什么会要采用功频电液调节？

正确答案:传统的机械或液压式调节系统只有在电网频率变化（外扰）时，才能借助调节系统进行调节。而在蒸汽参数或真空变化（内扰）引起汽轮机功率改变时，却无法借助调节系统进行调节。采用功频电液调节系统后，无论是电网频率变化引起汽轮机功率改变，还是蒸汽参数、真空变化引起汽轮机功率改变都能进行调节。也就是说功频电液调节系统是采用频率和功率两个综合量去控制调节汽伐的。因此，获得了比频率调节更好的效果。

第7题：

“反调”现象的产生是由于发电机的功率信号（）转速信号而引起的。

A、超前
B、滞后
C、跟随
D、取自

正确答案:A

第8题：

在功频电液调节中不能克服的反调现象的措施是()

A、除转速信号外，增加采用转速的微分信号;

B、在功率测量中加惯性延迟;

C、在功率信号中加负的功率微分信号;

D、在功率信号中加积分信号

参考答案D

第9题：

低温甲醇洗系统导气时液位如何变化？为什么？怎样维持系统稳定？

正确答案: 开始导气时，吸收塔塔板阻力会增大，塔板持液量会增加，塔板和降液管内形成一定的液层，如果在液位投自动的情况下，造成出塔液体量减少。因此，在导气开始时，应及时调整各塔器的液位，防止因液位过低而使泵联锁跳车。
在吸收塔中甲醇吸收气体后，溶液体积将增大很多，这样会造成出塔液体量增大，从而导致各塔器的出液量也相应增大，这时也要及时调整各塔器的液位，以维持系统的稳定。

第10题：

什么是系统误差？它是怎样产生的？如何消除？

正确答案: 在而变化的误差称为系统误差。测量时使用的测量仪表、量具和附件等不准确，测量方法不完善，依据的理论不严密，外界环境因素和操作者自身原因等均引起系统误差。消除的方法是找出系统误差产生的具体原因一一加以消除。同一条件下，多次测量同一量时，误差大小与符号均保持不变，或条件改变时，其误差按某一确定的规律

电液调节系统为什么引入功率信号？反调现象是怎样产生的？如何消除反

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