燃油压力低的原因及处理方法是什么？

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燃油压力低的原因及处理方法是什么？

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第1题：

V103压力低的原因，危害，及处理方法？

正确答案: 1）E101加热不上，处理：调整E101操作
2）安全阀内漏切除
3）误操作安全阀跨线有开度检查处理
4）进出料不均，进少出多E101加大气化量
5）回练开度或阀门不严检查处理
6）设备泄漏，仪表故障联系处理
危害：压力低，泵吸入压力低，造成连锁，严重时可影响下游装置操作

第2题：

瓦斯压力下降的原因及处理方法是什么？

正确答案: 原因：
（1）厂区高压瓦斯管网压力下降
（2）装置内瓦斯系统管线冻凝，不通
（3）瓦斯压控阀失灵或堵塞
处理方法：
（1）联系厂调，提高瓦斯管网压力
（2）检查V110压力，如果压力低，说明进装置瓦斯线受阻，联系厂调，调查原因，如果V110压力正常，说明装置内瓦斯线受阻，尽快查明原因及时处理。

第3题：

除尘效率低的现象、原因及处理方法是什么？

正确答案: 现象：
⑴烟囱烟气含尘量大；
⑵烟气参数不符合标准。
原因：
⑴异极间距超差过大；
⑵漏风率大，工况改变，使烟气流速增加，温度下降，从而尘粒荷电性能变弱；
⑶气流分布不均匀，分布板堵灰；
⑷高压电源不稳定，自调系统灵敏度下降或失灵，使实际操作电压低；
⑸机械或排灰系统故障，如排灰振打等。
处理：
⑴检查排灰系统是否良好，畅通；
⑵联系检查振打装置及控制程序，消除漏风。

第4题：

试分析燃油压力不正常，燃油压力过低的检查方法是什么？

正确答案:压力过低，可夹住回油管，如压力恢复正常则为燃油压力调节器有故障，如仍低则检查有无泄漏，滤网、滤清器和油管堵塞，若无则应更换燃油泵。

第5题：

低压机三段出口压力高的原因及处理方法各是什么？

正确答案: 原因：
①四段进出口活门坏；
②四段活塞环磨损严重、断裂；
③三段缸冷、冷却器冷却效果差；
④三段压力表误差、失灵。
处理：
①维修或更换气阀；
②更换活塞环；
③增大水量，添加低温水
④更换压力表。

第6题：

塔内压力低的原因及调节方法是什么？

正确答案: 原因：
①进料量小进料组分重
②进料温度低进料组分重
③顶回流小回流温度低
处理：
①适当加大回流量，调整前塔操作，当进料变重时联系调度协调
②适当提高进料温度或塔底温度
③适当调节回流量，提高回流温度

第7题：

液气大钳低挡压力上不去（螺纹卸不开）原因及处理方法是什么？

正确答案:原因：
（1）低挡气胎摩擦片磨损严重，抱不住；
（2）低挡气胎摩擦片沾有油污；
（3）低挡气囊分离不清；
（4）大刹带太松。
处理方法：
（1）更换低挡摩擦片；
（2）清除油污；
（3）油量不够，加油；
（4）调整大刹带的松紧度。

第8题：

简述氢压机排气压力低的原因及处理方法。

正确答案: 原因：1、管路系统（包括泵）漏气2、进气部分管路堵3、循环液供给不足4、电解供气压力低
措施：1、查出漏、堵漏2、查出堵塞点疏通3、增加工作液充液量4、联系并作调整

第9题：

试分析燃油压力过低的原因是什么？

正确答案:残压保不住的原因：燃油泵单向阀关闭不严、油压调节器阀门关闭不严、喷油器漏油、燃油系统漏油等。

第10题：

灰库风机压力低报警的原因及处理？

正确答案:1）滤网堵塞（清滤网）
2）运行触点未接通或失电（联系电气处理）
3）皮带松出力下降（检修处理）。

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