钩舌销的弯曲、折损是车钩各零件中最常见的故障。
第1题：
17型车钩钩舌、（）、钩舌销和锁铁组装与16型车钩组成完全通用。
第2题：
辅修时，下列车钩缓冲装置（）须更换。
第3题：
A.车钩上、下钩耳孔无裂纹;钩舌销及开口销无折断、丢失
B.车钩上、下钩耳孔磨耗不过限;钩舌销及开口销无裂纹、丢失
C.车钩上、下钩耳孔无折断;钩舌销无折断、丢失
D.车钩上、下钩耳孔无裂纹;钩舌销及开口销无裂纹、丢失
第4题：
17型车钩由钩体、钩舌、钩舌推铁、钩舌销、锁铁组装、下锁销转轴和17型车钩下锁销组装等零部件组成。
第5题：
车钩由钩体（）下锁销装置构成。
第6题：
车钩缓冲装置主要配件的故障包括：钩尾框的磨耗和裂纹；钩尾销、钩舌销横裂纹；车钩托梁裂纹和磨耗等。
第7题：
钩锁销将钩锁铁提起后，车钩处于开锁位置，即车钩钩舌处于可以向外转开的位置，钩锁铁不再挡住钩舌，此时使钩舌可以绕钩舌销自由转动。
第8题：
车钩连接要求（）在折断时不影响车钩的闭锁状态。
第9题：
车钩由车钩钩体、钩锁、钩锁推铁、钩舌推铁、（）钩尾销螺栓等组成。
第10题：
车钩由（）钩锁铁、钩锁销组成。