行驶中的汽车刹车时，汽车的动能通过摩擦转化为热能，使轮胎和地面的温度升高；但地面和轮胎的温度升高，却不能使汽车运动起来。这说明能量的转换（）
第1题：
A.压力
B.滚动阻力
C.空气阻力
D.地面摩擦阻力
第2题：
汽车制动过程是利用地面制动力消耗汽车行驶时的动能或下坡时的位能，使这些机械能转变为（）。
第3题：
第4题：
汽车在坚硬路面上行驶时，适当降低轮胎气压，则轮胎与地面间的接触面积增大，轮胎对地面的单位压力降低，有利于提高汽车的通过性。
第5题：
汽车在雪面上行驶时，轮胎气压低些好，轮胎与地面变形大，接触面（），摩擦系数增大，利于通过。
第6题：
车轮与轮胎在保证汽车正常行驶的同时，通过轮胎产生的自动回正力矩，使车轮保持直线行驶的方向。（）
A对
B错
第7题：
雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当（），以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
汽车行驶的滚动阻力，主要是（）引起的。
第10题：
车轮与轮胎在保证汽车正常行驶的同时，通过轮胎产生的自动回正力矩，使车轮保持直线行驶的方向。（）