贯穿我国南北的铁路大动脉中，正在修建高速铁路的是（）
第1题：
京九铁路线沟通了_________至______________的联系，是我国第二条纵贯南北的大动脉。
第2题：
修建高速铁路有几种模式，分别为（）、（）、（）、（）。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
下列高速铁路中采用部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用的铁路模式是（）
第5题：
线路经武夷山、南平的京福高速铁路，是贯穿我国南北的第一条高速铁路大通道，按时速（）的客运专线标准设计。
第6题：
哪条铁路线是中国南北最繁忙的铁路大动脉？
第7题：
我国修建的第一条高速铁路是哪条？（）
第8题：
首先，如果一个国家经济水平不够的话，高速铁路不但修建起来很困难，而且在今后的运营管理及维护中，控制成本、实现盈利也将存在难度。这也是高速铁路在德国、日本、法国等发达国家起步比较早、发展比较好的一个原因。其次，高速铁路的研发体现出一个国家整个产业链的研发水平。而且，伴随着高速铁路的建设，将带来整个高速铁路产业链的整体发展，从而形成集设计、施工、制造、运营管理于一体的成套先进技术。
以上这段话主要说明了（ ）。
A．高速铁路是社会经济发展到一定阶段的产物，体现了国家的整体实力
B．高速铁路首先在发达国家发展起来，这是经济发展的必然性
C．高速铁路的建设将带来社会产业链的整体发展，形成成套先进技术
D．高速铁路的修建很困难，其维护和运营也很困难
正确答案】：A
【试题解析】：文段讲了两个方面的内容，一是高速铁路建设体现了一个国家的经济实力，二是高速铁路的建设体现了一个国家的整体研发水平，综合分析，只有A项较全面地概括了这两个方面的内容，故为正确答案。其他三个选项都只是文段的部分内容。
第9题：
我国南北铁路交通大动脉，对我国经济建设和军队战略机动都将发挥着极为重要作用的铁路线是（）
第10题：
我国第一条高速铁路是京津城际高速铁路，最高时速（）。