站修时装用交叉支撑装置的车辆在什么情况下更换交叉杆?

题目

站修时装用交叉支撑装置的车辆在什么情况下更换交叉杆?

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第1题:

站修更换轮轴时,装用交叉杆及运行速度为120km/h车辆,同一车辆的轮径差不大于()。

A.20mm

B.25mm

C.30mm

D.50mm


参考答案:C

第2题:

厂修时装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的同一车辆最大与最小车轮直径差不大于()mm。

  • A、20
  • B、40
  • C、30
  • D、15

正确答案:A

第3题:

站修更换轮轴时,非装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的同一转向架轮径差不大于()。

A.40mm

B.50mm

C.30mm

D.20mm


参考答案:D

第4题:

车辆脱轨,脱轨转向架的交叉杆须()。

  • A、检测
  • B、调修
  • C、重新定位
  • D、更换

正确答案:D

第5题:

交叉杆支撑装置双耳防松垫圈裂纹时更换新品。


正确答案:正确

第6题:

站修装用的交叉支撑装置须有()的标记,经检修的交叉支撑装置须涂有()标记,位置须符合要求。

A.刻打,装用

B.装用,刻打

C.检修、刻打

D.刻打,检修


参考答案:A

第7题:

段修时装用交叉杆及运行速度120km/h的同一车辆的轮径差不大于()。


正确答案:25~30mm

第8题:

站修更换轮轴时,非装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的同一车辆轮径差不大于()。

A.50mm

B.40mm

C.25mm

D.35mm


参考答案:B

第9题:

交叉支撑装置在什么情况下报废?


正确答案: (1)车辆脱轨、颠覆。
(2)交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过3扣。
(3)杆体横裂纹。
(4)杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于0.6mm。
(5)杆体折断、环焊缝开裂,或擦伤、碰伤深度超限。
(6)在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形;转K1型大于15mm,转8G、转K2型大于20mm。

第10题:

摘车临修的故障范围如下:交叉支撑装置盖板及交叉杆体(),扣板螺栓、铆钉丢失,交叉杆端部螺栓松动、脱出、丢失。

  • A、弯曲、变形
  • B、变形、折断
  • C、裂损、折断
  • D、变形、裂损

正确答案:B

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