在下列调速回路中，（）为功率适应回路。

第1题：

在容积调速回路中，由定量泵和变量马达组成的调速回路是恒（）调速回路。

• A、功率
• B、推力
• C、转矩
• D、转速

第2题：

在下列调速回路中，（）为流量适应回路，差压式变量泵和节流阀组成的调速回路为功率适应回路。

• A、限压式变量泵和调速阀组成的调速回路
• B、差压式变量泵和节流阀组成的调速回路
• C、定量泵和旁通型调速阀（溢流节流阀）组成的调速回路
• D、恒功率变量泵调速回路

第3题：

第4题：

电路欧姆定律中回路电流I的大小与有关？（）

• A、回路中的电动势E
• B、回路中的电阻R
• C、回路中电动势E的内电阻
• D、回路中电功率

第5题：

下列调节回路中，哪一种多采用PID调节方式？（）

• A、温度调节回路
• B、压力调节回路
• C、流量调节回路
• D、液位调节回路

第6题：

旁路节流调速回路只有（）功率损失，而无（）功率损失。容积调速回路无（）功率损失。

第7题：

现代液压传动系统虽然越来越复杂，但仍由一些基本回路组成。在下列回路中，属于压力控制回路的是（）。

• A、用顺序阀制动回路
• B、双向节流调速回路
• C、用阀控制方向回路
• D、用分流阀同步回路

第8题：

下列关于容积调速回路的叙述，错误的是（）。

• A、根据油路循环方式，可分为开式回路和闭式回路
• B、由变量泵和定量执行元件组成的容积调速回路为恒功率调速回路
• C、由变量泵和定量执行元件组成的容积调速回路为恒转矩（恒推力）调速回路
• D、在定量泵和变量马达组成的容积调速回路中，马达排量不能调得过小

第9题：

在下列锁紧回路中（）锁紧方法非常可靠在轮胎起重机等液压支腿中普遍应用。

• A、换向阀锁紧回路
• B、液控单向蓄锁紧回路
• C、制动器锁紧回路
• D、都可行

第10题：

容积调速回路中，（）的调速方式为恒转矩调节；（）的调节为恒功率调节。