转8A型转向架楔块承簧面高于摇枕承簧面时，则车辆在运行中产生脱轨

第1题：

第2题：

转8A型转向架侧架在划线中最常见的毛坯铸件变形部位是（）。

• A、承簧面
• B、轴箱导框
• C、中部方框立柱
• D、纵梁三角孔部

第3题：

第4题：

修理转8A型转向架在车辆落成后要求楔块承簧面应比摇枕承簧面（）。

• A、高0～2mm
• B、高2～6mm
• C、低2～6mm
• D、低0～2mm

第5题：

转8A型转向架在落车后，其斜楔承簧面应（）摇枕承簧面2-6mm。

第6题：

转8A型转向架摇枕两端楔块结合工作面应焊接（）。

• A、耐磨钢板
• B、Q235-A钢板
• C、ZG230-450钢板
• D、贝氏球铁板

第7题：

转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车（）。

• A、燃轴
• B、脱轨
• C、燃轴及脱轨
• D、偏磨

第8题：

第9题：

货车转向架摇枕在高度方向的划线基准是摇枕两端的承簧面。

第10题：

转8A型转向架之楔块承簧面高于摇枕承簧面很多时，会恶化垂直和横向振动性能。