圆锥齿轮装配后，无负荷检验接触点时，斑点位置应在齿的（），以免重负荷时，大端区应力集中造成很快磨损。
第1题：
圆锥齿轮接触斑点的检查，空载时，接触斑点的正确位置应靠近齿轮的（）。
第2题：
圆锥齿轮传动机构装配后，啮合情况的检查，在无载荷时，应使轮齿的接触部位靠近齿轮的（）
第3题：
A、大端
B、小端
C、中部
第4题：
蜗杆传动机构装配后，正确的接触斑点位置应在（）方向。
第5题：
圆锥齿轮的轮齿有直齿、斜齿及曲齿等多种形式，其中（）传动应用最广泛。
第6题：
调整驱动桥主、被动圆锥齿轮啮合印迹时，对于常用的格里森齿轮，无负荷时，不允许啮合印迹在齿的（）。
第7题：
用压铅丝法检验齿轮装配后的齿侧间隙，应测量铅丝被挤压后的最薄处尺寸。
第8题：
列出齿轮装配后齿侧间隙的三种检验方法。
（1）用铅片放在轮齿间压扁后对铅片进行测量，测得齿侧间隙；
（2）用塞尺直接进行测量；
（3）采用百分表与测杆配合进行精确测量。
略
第9题：
齿轮传动装配后，对啮合质量的检验主要是进行（）和接触斑点的检验。
第10题：
在圆锥齿轮传动中，通常用（）观察接触斑点分布情况，查明装配缺陷的各种因素。