209T转向架构架在弯角等应力集中处易发生裂纹、()等缺陷。

题目

209T转向架构架在弯角等应力集中处易发生裂纹、()等缺陷。

  • A、变形
  • B、脱焊
  • C、腐蚀
  • D、凹陷
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第1题:

零件表面的裂纹源多是______的缺口、如油孔、过渡圆角、台阶、粗大刀痕等或材料的组织缺陷。

A.变形

B.敏感

C.应力

D.应力集中


参考答案:D

第2题:

未焊透直接减小接头的有效面积,降低了焊缝的承载能力,并易在根部尖角处产生较大的应力集中,诱发产生裂纹,是一种危害性较大的缺陷。


正确答案:正确

第3题:

209T型转向架构架横梁不承担垂直载荷。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

209T转向架摇枕吊轴检修,裂纹、变形、弯曲、缺损时加修。


正确答案:错误

第5题:

当金属内部存在应力,其表面又有尖角、尖缺口、结疤、折叠、划伤、裂纹等缺陷存在时,应力将在这些缺陷处集中分布,使这些缺陷部位的实际应力比正常应力高数倍。这种现象叫应力集中。应力集中提高了金属的变形抗力,降低了金属的塑性,金属的破坏往往从应力集中的地方开始。


正确答案:正确

第6题:

主变套管抱箍线夹等部件容易发生应力腐蚀疲劳裂纹,该类型缺陷多产生在输变电设备部件的()

  • A、螺栓孔处
  • B、锐角部位
  • C、锻件的金属流线截断外露处
  • D、结构变化处

正确答案:A,B,C,D

第7题:

安全吊本体弯角处易产生裂纹需重点检查。


正确答案:正确

第8题:

表面粗糙或有刮痕、裂纹、粗大夹杂物等缺陷时,均会产生()、引起锻件开裂、塑性降低。

A、疏松

B、白点

C、应力集中

D、气孔


参考答案:C

第9题:

焊缝中的工艺缺陷如气孔、夹渣、裂纹和未焊透等其中裂纹和未焊透引起的应力集中严重。()


正确答案:正确

第10题:

疲劳断裂的裂纹源一般位于零件表面的应力集中处或缺陷处()


正确答案:正确

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