对多缸柴油发动机各缸供油量不均匀度要求是（）。

第1题：

发动机大修竣工后，发动机的汽缸压力应符合原设计规定，各缸压力差应该为（）。

• A、汽油机应不超过各缸平均压力的5％，柴油机为15％
• B、汽油机应不超过各缸平均压力的10％，柴油机为15％
• C、汽油机应不超过各缸平均压力的8％，柴油机为10％
• D、汽油机应不超过各缸平均压力的15％，柴油机为5％

第2题：

柴油发动机各缸供油量不均匀，供油量多的缸产生敲击声并冒黑烟。

第3题：

第4题：

多缸柴油机各缸的供油量不一致，将使各缸工作压力不同，从而使发动机功率降低，运转不稳。

第5题：

对于多缸发动机，各缸供油量要均匀，它们的喷油提前角相应一致。

第6题：

多缸柴油机各缸供油量应均匀，在标定工况下，不均匀度不应大于6%～8%。

第7题：

柴油发动机运转时各缸供油量差异及工作好坏的判断方法有哪些？

第8题：

第9题：

在多缸柴油机工作时，由于喷油量控制指令值一定，所以各缸喷油量就一定。

第10题：

喷油泵的作用是定时定量地向喷油器输送高压油，多缸柴油机喷油泵应有三点保证，如下哪点不属于其中的一点。（）

• A、各缸的供油次序符合所要求的发动机发火次序
• B、各缸供油量均匀
• C、各缸供油提前角一致
• D、各缸供油速率应大致相等