发动机机油的粘度发生变化的主要原因是什么?()

题目

发动机机油的粘度发生变化的主要原因是什么?()

  • A、湿度
  • B、温度
  • C、振动
  • D、污染
  • E、以上均不正确
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题:

发动机机油粘度太稠,会引起机油压力降低


正确答案:错误

第2题:

发动机机油的SAE等级表明了机油的()

  • A、成分
  • B、粘度
  • C、辛烷值
  • D、质量

正确答案:B

第3题:

发动机机油分类中的API代表机油的粘度指数。


正确答案:错误

第4题:

机油压力过低的原因是()。

  • A、机油粘度过高
  • B、机油泵磨损
  • C、发动机转速过高
  • D、发动机温度低

正确答案:B

第5题:

发动机机油压力过高的主要原因是机油粘度大,油管油道阻塞,机油泵及主油道()卡死失灵。


正确答案:限压阀

第6题:

发动机油压表指针指向红色范围的主要原因是什么?


正确答案: ⑴油底壳油量不足。
⑵油管连接不良或损坏漏油。
⑶油压表不良。
⑷机油粘度太大。
⑸油压表不良。

第7题:

柴油滤清器失去过滤柴油作用的主要原因是()。

  • A、滤芯脏污
  • B、机油粘度高
  • C、滤芯破裂
  • D、机油粘度低

正确答案:C

第8题:

机油压力与机油粘度有关,为此检查时应在发动机温度正常时进行。


正确答案:正确

第9题:

发动机刚大修后,要使用粘度较高的机油。


正确答案:错误

第10题:

对于磨损情况较严重的发动机,在选择机油时,宜选用()的机油。

  • A、粘度大
  • B、粘度小
  • C、粘度相同
  • D、低温性能好

正确答案:A