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道岔表示电路应满足哪些技术要求？

题目

道岔表示电路应满足哪些技术要求？

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相似问题和答案

第1题：

JWXC-2.3型驼峰轨道电路应满足哪些技术要求？


正确答案: （1）应采用闭路式轨道电路。
（2）设在分路道岔上的轨道电路，应能防止由于轻车跳动而造成轨道继电器错误动作。
（3）在送电端交流电压波动±10％时，轨道继电器应能正常动作。
（4）每段驼峰轨道电路（不超过50米），道碴漏阻的最小计算值取为10Ω。
（5）在符合前两条的情况下，以0.5Ω分流电阻在轨道电路的入口处分路时，轨道继电器应可靠落下，其落下时间应不大于0.2秒。

第2题：

《铁路信号维护规则》规定道岔表示电路中的整流元件应满足哪些要求？


正确答案: 道岔表示电路中应采用反向电压不小于500V，正向电流不小于300mA的整流元件；三相交流转辙机表示电路中应采用反射电压不小于500V，正向电流不小于1A的整流元件。

第3题：

《修规》第3.9.16条;无缝道岔应满足哪些技术要求?


参考答案：1.可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接;2.固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头、高锰钢辙叉前后4个接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。3.固定型辙叉接头冻结应采用高强度螺栓，扭矩应保持1100～1400N•m。4.导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持120～150N•m;尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持60～80N•m。5.道床保持饱满，扣件保持紧固状态，达到轨下基础稳定、纵向无爬行、横向无横移。6.加强可动心轨道岔的心轨与翼轨锁定，以及联结件、钢轨接头螺栓的养护和紧固，防止尖轨爬行相错。

第4题：

驼峰分路道岔转辙机应满足哪些技术要求？


正确答案: （1）处于锁闭状态或所属区段有车占用，该道岔不能扳动。
（2）转辙机启动后，车进入该区段，道岔应继续转换到底。
（3）道岔转换完毕，立即切断动作电源和启动继电器电路。
（4）道岔转换过程中，如车辆未进入该区段，可以操纵回转。
（5）道岔定反位表示应符合实际位置。
（6）若转辙机机械锁闭装置未解锁时车辆进入该区段，立即切断动作电源和启动继电器电路。
（7）转辙机因故不能转换到底，车辆未进入区段前，应能自动回转。

第5题：

道岔的表示电路应符合哪些要求？


正确答案: 道岔表示电路应符合下列要求：
（1）道岔表示应与道岔的实际位置相一致，并应检查自动开闭器两排接点组在规定位置；
（2）联动道岔只有当各组道岔均在规定的位置时，方能构成规定的位置表示；
（3）单动、联动或多点牵引道岔须检查各牵引点的道岔转换设备均在规定的位置。

第6题：

驼峰峰上道岔控制电路应满足哪些要求？


正确答案: ①道岔转换设备的动作，须与值班员的操纵意图一致；
②道岔在锁闭状态下不得启动；
③道岔一经启动，不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应继续转换到底。
④道岔因故被阻不能转换到底时，应能经操纵后向原位转换。
⑤道岔转换完毕，应自动切断启动电路。

第7题：

驼峰道岔控制电路应满足哪些技术条件？


正确答案: 驼峰道岔控制电路应满足下列技术条件：
（1）在锁闭状态或所属轨道区段被占用的道岔不能转换；
（2）溜放作业进路上的分路道岔，车辆在转辙机启动后进入道岔轨道区段，道岔应能继续转到底；
（3）道岔转换完毕，应能立即切断转辙机动作电源；
（4）道岔转换过程中，车辆未进入道岔轨道区段，可以中途改变道岔的转换方向；
（5）道岔的定、反位表示，应与道岔的实际位置一致；
（6）峰下分路道岔转辙机的机械锁闭位置未解锁不能构成启动继电器的自保电路。此时若车辆进入道岔轨道区段，应能立即切断动作电源和启动继电器电路。
（7）自动集中系统的分路道岔，因故不能转到底时，在车辆未进入该道岔轨道电路区段以前，应能自动转换至原来位置。

第8题：

驼峰分路道岔的表示应满足（）要求。

  • A、分路道岔表示应与道岔的实际位置一致
  • B、当道岔处于不密贴状态时，严禁出现道位置表示
  • C、表示电路与转辙机自动开闭器接点状
  • D、发生挤岔时，应有声光报警

正确答案:A,B,C,D

第9题：

道岔启动电路必须满足哪些技术要求？


正确答案: 1、道岔区段有车占用，或道岔区段轨道电路发生故障时，该区段内道岔不应转换。2、进路在锁闭状态时，进路上的道岔应不能再转换。3、道岔一经启动就应转换到底不受车辆进入影响，也不受值班员的控制。4、道岔启动电路接通后，由于电路故障使道岔未转动，这时应能自动切断启动电路。5、道岔转换途中受阻，使道岔不能转换到底时，应保证经值班员操纵能使道岔转回原位。6、道岔转换完毕应能自动断开启动电路。

第10题：

电动道岔表示电路有哪些技术要求？


正确答案:为了实现断线保护，只能用继电器的吸起状态与道岔的工作状态（既定位或反位）相对应。继电器的落下状态，只能反映道岔的非工作状态，即不在定位或不在反位。因此每组单动或双动道岔，都要分别设置两个道岔表示继电器，一个是道岔定位表示继电器（DBJ），另一个是道岔反位表示继电器（FBJ）。
采用混线保护措施，当室外联系线路发生混线或混入其它电源时，必须保证不致使DBJ和FBJ错误吸起。
当道岔在转换或发生挤岔事故.停电或断线故障时，必须保证DBJ和FBJ失磁落下。因此必须使用安全型继电器。

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