办理XD至5G接车进路时，若23／25在定位25DGJ因故障而落

第1题：

办理XD-5G接车进路，在选路时，若S5的列车按钮表示灯由闪绿灯变为灭灯，则说明整条进路已全部选出。

第2题：

在XD向5G接车进路的XDLXJ电路中用（）条件证明进路空闲，用（）条件证明本咽喉敌对进路未建立且锁闭。

第3题：

道岔区段轨道电路故障（轨道电路出现红光带），而故障区段道岔位置开通不正确时，办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？

第4题：

办理XD－5G接车进路，若25DG有车占用，这条进路能否排通？

第5题：

当23/25号道岔因25DG区段故障被锁在反位，此时不影响XD至5G接车进路的办理。

第6题：

办理X至5G接车变通进路的操纵方法是？办理D1至ⅡG调车变通进路的操纵方法是？

第7题：

办理XD－5G接车进路，当列车通过进路后，11－13DG区段未能正常解锁，对11－13DG区段如何办理故障解锁？写出故障解锁时CJ和1LJ、2LJ的励磁电路。

第8题：

若ⅠAG故障，办理引导接车进路时，按下并立即松开YA后，引导信号一直开放。

第9题：

道岔区段轨道电路故障（出现红光带），而故障区段道岔位置开通正确时，办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？

第10题：

接车进路信号机故障，（）能开放时，（）、（）正常办理，开放（）接车。