使用计轴复零按钮办理设备故障复零的规定:相邻两站车站值班员确认(

题目

使用计轴复零按钮办理设备故障复零的规定:相邻两站车站值班员确认(),报告列车调度员,列车调度员查明区间空闲后,发布同意两站使用计轴复零按钮的调度命令。

  • A、列车整列到达
  • B、列尾完整
  • C、区间占用
  • D、区间空闲
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第1题:

正线计轴设备操作直接复零前,信号专业人员须向()申请,须由()确认该故障区段无车占用并同意后方可操作;七堡停车场计轴设备操作直接复零前,信号专业人员须向()申请,须由()确认该故障区段无车占用并同意后方可操作。

  • A、车站;车站;七堡停车场DCC值班员;七堡停车场DCC值班员
  • B、行调;行调;七堡停车场DCC值班员;七堡停车场DCC值班员
  • C、车站;车站;车辆段调度;车辆段调度
  • D、行调;行调;车辆段调度;车辆段调度

正确答案:B

第2题:

自动闭塞区间当相邻两站出现“双接”现象时,可使用()改变闭塞方向。

  • A、发车辅助按钮
  • B、总辅助按钮
  • C、接车辅助按钮
  • D、计轴复零按钮

正确答案:B

第3题:

计轴自动站间闭塞,相邻两站需使用复零按钮办理故障复零时,需经()准许。

  • A、车站值班员
  • B、列车调度员口头
  • C、邻站值班员
  • D、列车调度员命令

正确答案:D

第4题:

计轴复零按钮使用程序的规定。


正确答案: 1.计轴复零按钮使用站的车站值班员必须向列车调度员报告区间空闲情况和使用原因,列车调度员查明区间空闲后,发布同意使用调度命令。车站值班员取得调度命令后,方可使用。
①在未向区间排列发车进路,出现干扰轴时,双方站按规定进行复零操作,待计轴设备复零恢复正常使用。
②已开放出站信号,出现干扰轴,使已经开放的信号关闭时,双方站除按规定进行复零操作外,还需按规定程序使用半自动闭塞的事故按钮。发车站解锁发车进路后,计轴闭塞恢复正常使用。
③列车已到达不能自动复原,双方站按规定进行计轴复零操作,待计轴复零后,到达站按下半自动闭塞的复原按钮后,计轴闭塞恢复正常使用。
2.使用计轴复零按钮时,车站值班员应在《行车设备检查登记簿》上登记使用时间、原因、调度命令号码、使用人及使用后计数器号码。遇TDCS故障时,将调度命令内容抄收在《调度命令登记簿》内。
3.车站值班员交接班时,应在《交接班簿》上交接计数器号码并认真核对。

第5题:

计轴复零按钮使用站的规定。


正确答案: 使用前必须与领站联系,共同做到“三确认”。即确认列车没有出发;确认区间空闲;确认列车整列到达。由双方值班员同时按下计轴复零按钮。确认计轴轴数显示器“0000”。

第6题:

相邻两站车站值班员分别破除计轴复零按钮铅封,同时按下计轴复零按钮。此时,两站计轴复零表示灯闪亮,()秒后灭灯,计轴设备复零恢复正常。

  • A、10
  • B、15
  • C、13
  • D、20

正确答案:C

第7题:

JZ1-H计轴设备检修或故障恢复后,在车站值班员和电务人员共同确认区间空闲的情况下,如何办理强制复零?


正确答案: 由车站值班员按压控制台大区间预复零按钮使设备处于预复零状态时,30秒钟内由电务人员旋转机柜背面相应的强制复零按钮(右-左-右),就可实现大区轨空闲显示,小区轨随即也进入直接复零状态。

第8题:

车站使用自动闭塞总辅助按钮、自动站间闭塞复零按钮、半自动闭塞故障按扭时,使用站应将使用原因在()上登记清楚,并通知电务人员。

  • A、《行车设备施工登记簿》
  • B、《行车设备检查登记簿》
  • C、《行车日志》
  • D、《值班员交接班簿》

正确答案:B

第9题:

使用计轴复零按钮办理设备故障复零时,由相邻两站车站值班员分别破除计轴复零按钮铅封,同时按下()。此时,两站计轴复零表示灯闪亮,13秒后灭灯,计轴设备复零恢复正常。

  • A、闭塞按钮
  • B、复原按钮
  • C、故障按钮
  • D、计轴复零按钮

正确答案:D

第10题:

下列情况准许使用计轴复零按钮。


正确答案: 外界干扰等原因,造成计轴数不为“0000(或区间轨道继电器落下)”,计轴设备无法正常使用。
1.在未向区间排列发车进路出现干扰轴。
2.已向区间排列发车进路,但列车尚未出发,出现干扰轴使已经开放的信号关闭。
3.列车已到达,闭塞不能自动复原。

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