经过道岔、曲线较少、阻力较小、车组轻易溜放的线路为()。
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
车辆在溜放行程上受到的阻力有基本阻力以及()等。
第3题:
A、基本阻力和风阻力
B、基本阻力和曲线阻力
C、基本阻力、风阻力和曲线阻力
D、基本阻力、风阻力、曲线阻力、道岔阻力
第4题:
调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素,对溜入的车辆产生阻力,()的线路称为易行线,反之为难行线。
第5题:
计算机联锁车站连续溜放,某车组溜放出去已越过某组道岔但未进入股道突然停下,此时如后续钩车已经分钩,为防止侧冲,可点压()按钮将后续钩车控制到安全区。
第6题:
经过道岔、曲线多、阻力较大、车组难以溜行的线路为()。
第7题:
在机械化驼峰,溜放车组过道岔的最大速度为()m/s。
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素,对溜入的车辆产生阻力,阻力较小的线路称为()。
第10题:
线路阻力包括曲线阻力、道岔阻力及坡度阻力。()