在铁路实际工作中,通常把通过能力分为()等不同的概念。

题目

在铁路实际工作中,通常把通过能力分为()等不同的概念。

  • A、设计通过能力
  • B、现有通过能力
  • C、未来通过能力
  • D、需要通过能力
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第1题:

根据不同情况,港口通过能力可以分为( )。

A.理论通过能力和营运通过能力
B.设计通过能力和营运通过能力
C.理论通过能力和后备通过能力
D.理论通过能力、营运通过能力和后备通过能力

答案:D
解析:

第2题:

为了保证行车安全和线路通过能力,铁路上每隔一定距离设一个车站。车站把每一条铁路线划分成若干个长度不同的段落,每一段线路叫做一个区间。


正确答案:正确

第3题:

港口通过能力通常是指运输组织方式一定时的通过能力,在港口生产要素为一定的前提下,不同时期通过能力的变化,主要是运输组织方式的变化所引起的。()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:错误。解答参考:(错)港口通过能力通常是指货类结构一定时的通过能力,在港口生产要素为一定的前提下,不同时期通过能力的变化,主要是货类结构的变化所引起的。

第4题:

根据概念反映客观事物属性的抽象与概括程度不同,把概念分为()。

  • A、具体概念
  • B、抽象概念
  • C、合取概念
  • D、析取概念
  • E、关系概念

正确答案:A,B

第5题:

在铁路实际工作中,通常把通过能力分为()能力、()能力和需要通过能力三个不同的概念。


正确答案:设计通过;现有通过

第6题:

根据我国实际供电水平,按用户用电的性质和要求不同,供电部门通常把用户的负荷分为()级。

A2

B3

C4


B

第7题:

铁路区段固定设备在预计新线修建以后或现有铁路技术改造以后所能达到的能力称为()

  • A、设计通过能力
  • B、现有通过能力
  • C、需要通过能力
  • D、最终通过能力

正确答案:A

第8题:

按()细分市场,在我们具体市场营销工作中,通常把市场划分为城镇市场和农村市场。


正确答案:地理变量

第9题:

在实际测量工作中,把容许误差还称为()等。

  • A、标准误差
  • B、极限误差
  • C、允许误差
  • D、限差

正确答案:B,D

第10题:

学理上通常把证券分为()等。


正确答案:股票、债券、基金

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