凡是利用区间空闲在道床范围内进行任何线路维修作业，施工负责人必须

第1题：

高速铁路实行天窗修制度。凡是影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工和维修作业，都必须纳入天窗，（）利用列车间隔进行。

第2题：

高铁施工、维修及上道检查作业必须在（）内进行。

• A、线路空闲
• B、天窗点
• C、专项修

第3题：

第4题：

配碴整形机用于新建铁路及线路大、中、维修施工中的道床配碴、（）作业。

第5题：

两个及以上作业单位综合利用天窗在同一区间作业时，由（）指定施工（维修）主体单位，明确主体施工（维修）负责人。

• A、车务部门
• B、电务部门
• C、工务部门
• D、施工部门

第6题：

凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入（），不得利用（）进行。线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修，力争开通后（）。

第7题：

办理闭塞时，必须确认区间空闲、接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业确已经停止后，方可进行。

第8题：

第9题：

利用区间空闲进行维修作业时，如何设置防护？

第10题：

多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门指定施工主体单位，明确施工负责人；多个单位作业车进入同一个区间移动作业时，由施工负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。