单线半自动区段，旅客列车在中间站越行货物列车时，货物列车在该站最少停留时间为（）。
第1题：
A.半自动闭塞区段
B.自动闭塞区段
C.自动站间闭塞区段
第2题：
A.旅客列车
B.货物列车
C.客运列车
D.优先
第3题：
在技术站和邻接区段规定范围内几个中间站之间开行的货物列车是（）列车。
A.枢纽小运转
B.区段小运转
C.摘挂
D.循环直达
第4题：
旅客列车在区段内运行，不包括在沿途中间站停站时间在内的平均速度是旅客列车的（）。
第5题：
在双线区段，货物列车与旅客列车速差愈大，则货物列车旅行速度将（）。
第6题：
A、在铺画时，摘挂列车在各中间站的运行时间，应满足货物装卸和调车作业的需要
B、对于经常有货物装卸和整车货物发送或到达的中间站，在方案中可不规定停站时间
C、摘挂车流在中间站的停留时间主要取决于摘挂列车运行线的相互关系
D、在全段内开行一对摘挂列车时，由某方向摘挂列车送到中间站的车流，作业后不能由相对方向的摘挂列车挂走
第7题：
A.列车在该站通过
B.列车不经过此站
C.列车在该站终到
D.列车乘降所
第8题：
单线半自动闭塞区段，旅客列车在中间站越行货物列车时，货物列车在该站最少停留的时间为（）。
A.τ连+t运
B.2×τ连+2×t运
C.τ连+2×t运
D.2×τ连
第9题：
铺画单线区段货物列车详图时，若通过能力利用率在80%以上时，应从（）开始铺画货物列车运行线。
第10题：
装车站组织的货物列车经过一个及其以上（）不改编的称为始发直达列车。