中岔不在接车进路的（）之间，建立接车进路必须把中岔（）到规定位置。
第1题：
办理反向进路时，应由处于接车状态的有岔车站操作。（考点范围：方向电路的转换条件）
第2题：
建立（）进路时，DFJ吸起。
第3题：
某站车站值班员在办理22016次1接车进路时，先按压接车进路始端（此按钮未按到位）→按压1道接车进路终端，车站值班员发现进路没能正常建立，此时，办理接车进路的办法为（）。
第4题：
接车进路上的道岔（包括中岔）无表示或位置不符，进路锁闭式引导信号应不能开放。
第5题：
办理接车进路时该到发线的中岔属于（）道岔。
第6题：
写出XD至4G接车进路中选岔网络有关继电器动作规律。
第7题：
到发线轨道电路故障（轨道电路显示红光带）时，办理接车作业时闭塞方式、接车线空闲检查、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？
第8题：
在到发线出岔电路中，因中间道岔不在接车进路始、终端按钮之间，因此必须采用带动道岔的办法，选路时把中间道岔带动到定位来。
第9题：
经中岔的调车进路与接车进路和发车进路均按敌对关系处理。
第10题：
先将中岔单操至相反位置，再办理列车接车信号，中岔被带动到进路开通位置。