装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载（中一活载）的货物，称为（）。
第1题：
一件货物装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载的货物，称为( )。
A.超长货物
B.超限货物
C.偏重货物
D.超重货物
第2题：
A.ZK活载
B.中-活载
C.UIC活载
D.P标准活载
第3题：
A、减小恒载，减小活载
B、增大恒载，减小活载
C、减小恒载，增大活载
D、增大恒载，增大活载
第4题：
货物装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载的货物，称为（）。
第5题：
A.恒载+活载+风载
B.恒载+0.8活载+风载
C.恒载+0.8(活载+风载)
第6题：
此题为判断题(对，错)。
第7题：
A.设计活载
B.检定活载
C.标准活载
D.最大活载
第8题：
A、重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载(中-活载)的货物，称为超重货物。
B、超重货物是指货物重量超过货车容许载重量。
C、货物重量大于所装货车负重面长度最大容许载重量的称为超重货物。
D、超重货物是指使用长大货物车装载的货物。
第9题：
在框架荷载效应组合式中，（）的可变荷载组合系数取0.85。
第10题：
对于层数大于或等于8层的高层框架结构，恒载、活载与风荷载同时组合时，应采用（）表达式。