如作业范围较长，天窗内作业站内超过（）区间超过（），应增设现场防护员数量。
第1题：
现场防护作业时，防护距离不得超过50米，超过时应增设现场防护员。
第2题：
天窗内路用列车仅在区间进行作业时，发车站可利用路用列车在区间作业的时间差，安排站内的维修天窗作业，但在计划中应明确（）。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
在区间或站内线路、道岔上维修时，现场防护人员应站在（）附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。
第5题：
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场（）应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行（），在天窗内作业时，显示（）。
第6题：
为有效地运用好天窗，在确保安全的前提下（维修作业之间影响范围不干扰、不交叉重合），天窗内区间作业可按上下行、站内作业可按二端咽喉区域分别安排（）的维修作业。
第7题：
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。
第8题：
现场作业面不应超过防护员的有效防护范围，否则应分组作业，按需要增设（）。
第9题：
如作业范围较长，列车间隔作业时，站内超过（），区间超过（）；应增设现场防护员数量。
第10题：
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在（）、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。